引言 | 寒流不仅仅在中国
国内车市寒冬依旧。据中国汽车工业协会数据显示，5月国内汽车销售191.26万辆，环比下降3.43%，同比下降16.4%；1-5月，国内汽车累计销售1026.59万辆，同比下降12.95%。
国内车市遇冷，寰球是否同此凉热？车聚君带大家一起看一下。
▲数据来源于车聚君严重推荐的专业机构：Marklines
一、美国：-0.5% 年内五连降
▎2019年一季度GDP增速：3.2%
▎销量前三的企业/集团：通用、福特、丰田
▎最畅销的三款车型：福特F系列、道奇Ram、雪佛兰索罗德
全球第二大汽车市场——美国，今年5月轻型车销量实现159.02万辆，同比微降0.2%。虽然销量连续5个月低于去年同月，但离今年首次正增长近了一步。1-5月美国轻型车累计销售692.86万辆，同比下滑1.8%。
美系三大车企中，通用、福特销量持续走低，FCA销量回暖。
通用5月汽车销售271,205辆，较去年同期下滑1.3%，已连续6个月销量负增长，尤其是旗下雪佛兰品牌，已连续11个月同比下降。福特连续4个月销量下滑，5月汽车同比下降4.1%至23.16万辆。FCA销量在连续3个月同比下滑之后，5月销量实现回暖——同比增长2.1%至21.87万辆。
美国5月最销量最高的三款车是：福特F系列 84,355辆，道奇Ram 62,250辆，索罗德19,409辆。
二、日本：+6.5% 香的也是两田
▎2019年一季度GDP增速：2.1%
▎销量前三的企业/集团：丰田、本田、日产
▎最畅销的三款车型：本田N BOX 、铃木Spacia、大发Hijet
今年5月份，日本市场新车销量为39.61万辆，同比提升6.5%。其中，注册车增长4.8%达247,338辆，微型车增长9.5%达148,782辆。1-5月，日本市场汽车累计销量同比增长1.1%达2,303,022辆。
日系汽车市场中，依然呈现丰田一家独大局面。今年5月份，丰田新车销售11.79万辆，同比提升13.8%，市占率高达47.7%，较去年同期提升了3.8个百分点。不过，比较意外的是，市场最畅销车型前三甲竟没有一款是丰田的。
而第二、第三的本田和日产，销量分别为2.89万辆和2.54万辆，两者销量合计尚不足丰田的一半。其中，本田销量同比增长11.9%至2.89万辆，而日产销量为2.54万辆，同比下滑了14.6%。看来，日产仅在中国市场销售疲软，在其本土表现也不理想。
第四、第五的马自达和铃木销量也纷纷出现下滑。因此，“日系香的只有两田”这句话不仅在中国适用，在日本本土也同样适用。
日本5月最销量最高的三款车是：本田N BOX 22,231辆，铃木Spacia 13,391辆，大发Hijet 12,507辆。
三、欧洲：增降不一
▎德国：+9.1%
▎2019年一季度GDP增速：0.6%
▎销量前三的企业/集团：大众、福特、奔驰
▎最畅销的三款车型：大众高尔夫、途观、Passat
时隔两个月，德国汽车市场销量再次迎来增长，并且年内增幅最高。今年5月份，德国乘用车销售33.30万辆，同比增长9.1%。同时，其累计销量也由负增长转为正增长——前5月累计销售152.38万辆，同比提升1.7%。
德国车市受其经济因素影响很大，今年5月份销量得以实现如此大幅提升，主要是由于德国的经济恢复。数据显示，一季度德国经济比2018年第四季度增长0.6%，这意味着德国经济终于在六个月内结束了非增长状态。——去年第三季度德国GDP收缩0.2％，第四季度与第三季度基本持平，处于停滞状态。
德国5月最销量最高的三款车是：大众高尔夫18,265辆，大众途观7,349辆，大众Passat 6,105辆。
▎英国：-4.6%
▎2019年一季度GDP同比增速：1.8%
▎销量前三的企业/集团：福特、大众、奔驰
▎最畅销的三款车型：福特嘉年华、福克斯、大众高尔夫
受脱欧不确定性因素影响，英国5月份汽车销量再次下跌。
英国汽车制造商和经销商协会公布数据显示，英国 5 月新车注册量同比下降 4.6%，达到约 18.4 万辆。与 4 月同比 4.1% 的降幅相比，跌幅扩大。
包括私人购置、车队车辆购置、企业购置等所有汽车销售类型均出现下滑，同比跌幅分别为 5.0%、3.0% 和 29.0%。
然而，汽油电动混合动力汽车5月注册量为 7785 辆，同比增长 34.6%。同时，虽然纯电动汽车仅占整体市场的 1.1%，但纯电动汽车的销量仍然同比上升了 81.1%。
▎法国：+1.2%
▎2019年一季度GDP增速：1.1%
▎销量前三的企业/集团：雷诺、标致、雪铁龙
▎最畅销的三款车型：雷诺Clio、标致208、雪铁龙C3
法国5月份汽车销量整体增长，同比增长1.2%达19.39万辆。1-5月累计销量同比持平达93.55万辆。
其中，法国本土企业PSA集团销量同比增长9.2%达64,996辆，市场占有率33.5%；雷诺集团则下降0.4%至49,327辆，市场占有率25.4%。两家企业市占率合计58.9%，近六成。
▎意大利：-1.2%
▎2019年一季度GDP增速：0.1%
▎销量前三的企业/集团：菲亚特、大众、福特
▎最畅销的三款车型：菲亚特Panda、蓝旗亚Ypsilon、达西亚Duster
在4月份销量短暂回暖之后，意大利汽车市场再度走向下坡轨道。
今年5月份，意大利乘用车销售19.73万辆，同比下滑1.2%；1-5月累计销量为91.01万辆，同比跌幅为3.8%。
菲亚特、大众和雷诺依次是意大利市场销量前三品牌。其中，菲亚特5月汽车销售3.49万辆，同比下滑1.4%，市占率为17.7%；大众品牌销量同比增长5.0%至1.89万辆，是三者中唯一增长品牌；雷诺销量实现1.30万辆，同比下降了14.3%。
▎西班牙：-7.3%
▎2019年一季度GDP增速：0.7%
▎销量前三的企业/集团：西雅特、标致、雷诺
▎最畅销的三款车型：西雅特Leon、达西亚Sandero、菲亚特500
西班牙5月份乘用车销售12.56万辆，同比下降7.3%；1-5月累计销量下降5.1%至56.20万辆。
前五品牌仅一家销量增长，其余均下滑。增长的是销量最高的西雅特，5月份同比增长1.4%达11,642辆。标致、雷诺、大众和欧宝销量均同比滑落，其中雷诺（-19.2%）、大众（-14.6%）、欧宝（-19.5%）跌幅较高。
西班牙5月最销量最高的三款车是：西雅特Leon 3,523辆，达西亚Sandero 3,204辆，菲亚特500 3,101辆。
四、金砖四国：唯巴西销量增长
国内车市情况在开头已提，此处就不再多言。
▎印度：-18.4%
▎2019年一季度GDP增速：5.8%
▎销量前三的企业/集团：铃木、现代、塔塔
▎最畅销的三款车型：铃木奥拓、Dzire、Baleno
印度汽车市场继续低迷，同比七连降。今年5月份，印度新车销售30.82万辆，同比下滑18.4%，这是自去年11月份以来的第七次同比滑落，并且跌幅进一步扩大。1-5月，其汽车累计销售175.27万辆，同比下降7.4%。
印度市场销量低迷，其原因主要有以下几方面：1、购车贷款利率持续上升；2、卢比贬值导致油价不断上涨；3、印度新规要求新车主必须购买至少3年保险；4、2020年印度将开始实施更为严苛的Bharat 6阶段排放标准。
▎巴西：+21.6%
▎2019年一季度GDP增速：0.6%
▎销量前三的企业/集团：雪佛兰、大众、菲亚特
▎最畅销的三款车型：雪佛兰onix 、现代HB20、福特Ka
得益于经济复苏，巴西车市销量快提升。
今年5月，巴西汽车销售量为24.54万辆，环比增长5.83%，同比增长21.6%，创今年以来月度最好表现。前五个月，巴西汽车累计销量为108.49万辆，同比增长12.5%。
巴西5月最销量最高的三款车是：雪佛兰onix 22,279辆，现代HB20 13,835辆，福特Ka 13,684辆。
▎俄罗斯：-6.7%
▎2019年一季度GDP增速：0.5%
▎销量前三的企业/集团：拉达、起亚、现代
▎最畅销的三款车型：拉达Granta、Vesta、起亚锐欧
欧洲商业协会(AEB)数据显示，俄罗斯5月份国内新车销量137,624辆，较去年同期下滑6.7%；1-5月累计销量同比下降2.2%至677,570辆。
AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，俄罗斯5月汽车销量市场同比下降约7%，是最近2年内最大的负增长。可以说，今年异常温暖的气候导致许多人远离大城市，进而导致销售额下降。
但是，目前需求呈下降态势的主要原因是今年年初开始实施的消费税增税，特别是汽车行业还受到政府补贴大幅减少的影响。需要关注这些因素随着时间的变化将如何恢复，但目前的预期较为严峻。
俄罗斯5月最销量最高的三款车是：拉达Granta 11,095辆，拉达Vesta 8,818辆，起亚锐欧8,365辆。
车聚小结
海外十大市场中，六跌四涨。看来寒流不仅存于国内，而是一全球常态，连权重很高的美国、印度也都在和我们一样在挣扎之中。
只是相比它们，中国作为全球最大的汽车市场更像那只蝴蝶，任何涨跌都会掀起全球车市的巨大波澜。
寰球同此凉热，一起共度时艰。