车市下滑，很多车型的销量都不可避免的受到影响，曾经月销两三万的车型，难以维持高昂的势头，纷纷跌落至八九千台。在这种形式下，没有最惨只有更惨。只有那些在各方面都表现出色的车型，方能在严峻的形势下保持一定程度的增长。
雪佛兰科沃兹在今年5月份的表现出人意料，凭借21840辆的销量成功挤进5月轿车排行前五。这对于压抑了很久的雪佛兰来讲，是至关重要的喜讯。事实上，去年科沃兹也取得不错的成绩，达到月销2万的水平，2018年全年25.2万辆的销量达到雪佛兰总销量的三分之一左右，成为雪佛兰的“关键先生”，帮助雪佛兰度过车市下行中遇到的阻碍和难关。今年4月12440辆的销量守住了一万大关的底线，随后在5月强势逆袭，将帝豪、英朗等对手远远甩在身后。
7-11万的紧凑型合资轿车市场很难找到一款像科沃兹这样在外观、空间、价格方面都很出色的车型，在小排量三缸机的风潮下，科沃兹1.5L自然吸气发动机仍然采用四缸机，这让很多不太喜欢三缸机的车友有更多的选择。再加上终端大幅度优惠，科沃兹的价格几乎同自主品牌中的紧凑型轿车持平。不过相对来讲，配置要差一些，然而得益于亲民的价格，不怎么在乎配置的车友可以关注一下科沃兹。
雪佛兰一直很注重在家用紧凑型轿车市场的投入，科鲁兹、科沃兹、科鲁泽，将细分市场再次分化。除了科鲁兹，其它两款车型月销纷纷上万，这种市场布局可谓相当的成功。
科沃兹定价在7.99-11.49万元区间，加上终端优惠，实际上已经进入了自主品牌紧凑型轿车的价位区间。从帝豪5月份销量与科沃兹对比来看，此消彼长之间能够明白，合资品牌光环依然感人。
而且，在这个级别中的绝大多数车型，在外观上属于质朴无华的类型，一看就是家用、实用的外观设计，但科沃兹偏偏显得很运动，它甚至比科鲁兹更显运动范。颜值在线，价格亲民，卖得好也是理所当然。
外观的视觉冲击力很强，尤其是在前脸全黑的进气格栅中间透露出一丝凶狠的红色。引擎盖上拢起的线条很有美式肌肉车的感觉，横向拉宽的格栅气势很足，与英朗上那种家用范完全不一样。
与运动范的外观不一样，这款车的内饰还是那股熟悉的居家风格。上下立体，层次分明，中间还有亮色饰板的点缀，营造出时尚的氛围。8英寸的屏幕值得称赞，在自主品牌车型中，中控屏幕越做越大，雪佛兰科沃兹顺应这种风格，大屏幕深得消费者喜爱。
动力方面，1.5L+5MT/6AT；1.0T+6DCT/6AT，值得一提的是，仍然保留了1.5L自然吸气四缸发动机可供消费者选择。
雪佛兰科沃兹定位明确，加上足够抢眼的外观和亲民的价格，让它在车市下滑的背景下仍然保持强势增长。5月份的热销，也证明了这款车在消费者心中的可接受度还是很高的。