日前，汽车头条App从全国乘用车市场市场信息联席会获悉，5月份，东风悦达起亚销售新车22,695辆，同比下滑24.4%；今年1-5月份，东风悦达起亚累计销量128,711辆，同比下滑11.4%。
在5月份的销量中，东风悦达起亚旗下仅有焕驰、福瑞迪、K3实现销量提升，其中全新换代的“拳头产品”起亚K3五月销量也仅为7009辆，焕驰月销4528辆，福瑞迪月销535辆，分别名列5月全国轿车排行榜第35、55和132位。
另一方面，起亚K2、K4、K5、KX3、KX CROSS、等车型则出现销量大幅下滑，其中KX CROSS月销1070辆，K5月销147辆，K2月销仅为9辆，下滑幅度达到90%以上。
众所周知，从2019年伊始，中国车市就陷入了销量下滑的泥潭。乘联会公布的数据显示，5月份总体市场狭义乘用车销量15.8万辆，同比下滑12.5%；1-5月份累计销量818.74万辆，同比下滑11.9%。东风悦达起亚5月的销量跌破了大盘，而1-5月份的销量下滑比率与大盘相当。
此外，由于销量连续下滑，产能严重过剩。东风悦达起亚在近日宣布，位于江苏盐城的第一工厂将于本月底停止生产。经过改造升级后，将以“长期租赁”的形式为新造车企业华人运通生产新能源汽车。
未来，华人运通的首款车型将在东风悦达起亚生产，并计划于2021年量产销售。继长安铃木“代工”绿驰之后，东风悦达起亚成为第二家与新造车企业达成生产合作的合资企业。
与此同时，东风悦达起亚积极响应中国车市的新能源浪潮。截至目前，已经推出K5插电混动、KX3纯电动，旗下合资自主品牌华骐也推出了300E纯电动轿车。接下来，东风悦达起亚还将推出K3插电混动，并在2020年之前将新能源汽车产品阵容扩充至6款。
东风悦达起亚断臂求生，关停第一工厂，调节过剩产能，并积极引入新能源车型，这些都是东风悦达起亚的应对措施。下一步，“跌跌不休”的东风悦达起亚又将采取哪些措施来止损呢？汽车头条App会持续关注。
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