近日，雷克萨斯ES()中期改款车型正式上市，共推出10款车型，售价29.49-48.89万元。作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES在外观和内饰上做了细微改动，这也说明了现款车型在设计上的成功，并且非常受消费者的认可！
雷克萨斯ES
最低售价：29.48万起最高降价：0.01万
图片参数配置询底价
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作为雷克萨斯旗车型的核心之作，雷克萨斯ES自1989年问世以来，凭借优雅的设计、豪华的体验、舒适的驾控体验等特性，在全球客户中饱受推崇与青睐。
那么中期改款的雷克萨斯ES又能给我们带来怎样的体验呢？让我们一探究竟！
新款雷克萨斯ES基于TNGA-K平台打造而来，充分发挥该平台的优势之处，使得新ES完美的实现了“低重心+宽轮距”的黄金比例，营造出更加优雅的外观。
同时雷克萨斯es新款，新ES引入“超音速流光金属色”和“超音速铱泽银色”两种全新车漆。ES300h车型也首次导入F Sport车型，搭载适应性和调试悬架系统、专属的19寸轮毂以及专属F Sport套件。
总体上来看，新ES在外观设计上保持了现款车型的设计风格，并没有做出太大的改变。细节处的改变在于，新ES的前格栅采用了L型部件构成的网状设计，凸显横向流动的美感。
同时在前大灯组上，换装了长方形三点式矩阵LED灯组，内部还集成了日行灯，整体更具科技感。
来到车身侧面，整车车身尺寸为：4975*1866*1447mm，轴距2870mm，定位中大型轿车。
新ES侧面视觉感依旧十分修长立体，相比现款车型基本没有改动，这也是中期改款车型一贯的操作风格。
在轮毂造型上，根据车型的不同，提供17/18/19三种不同样式的轮毂。
车尾设计上，相比现款车型依旧没有明显的改动，尾灯组内部的三条l型LED灯条相互拼接，点亮后辨识度较高，同时新ES全系采用隐藏式排气。
内饰方面，新ES相比现款车型并没有肉眼可见的变化，唯一的变化之处在于中控屏的变化。整体氛围依旧豪华雷克萨斯es新款，坐进车内让人感觉十分的温馨居家。
新ES的明显变化在与中控屏位置向驾驶者移近了100mm，角度向驾驶者倾斜大约5度，减少了阳光造成的反射。
此外，方向盘左侧物理按键位置也有所上移，便于驾驶者的操作。
内饰用料及乘坐舒适性上，一直都是雷克萨斯ES的强项。
新ES在内饰的功能性和装饰性上采用了不同材料，通过缝线和金属便面工艺进行处理，呈现出干脆利落而不失高级质感的风格，同时内饰的拼色处理，既活力也不失商务型。
此外，新ES在扶手箱内和后排出风口处均增加Type-C接口，还配有12V电源接口，满足当下用户的用电需求。同时新ES还配备了数字钥匙，消费者可以轻松地使用车辆共享功能以及数字化便捷服务。
高配车型上所配备的Mark Levinson音响，在扬声器格栅上采用了与LS一样的叶脉式花纹设计，彰显了Mark Levinson音响的独特魅力以及雷克萨斯家族化的原创设计风格。
同时高配车型上，后排电动座椅，温度控制自然也是少不了的。
雷克萨斯ES
最低售价：29.48万起最高降价：0.01万
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科技配置上，新ES搭载了全新升级的LEXUS智能安全系统LSS+，提升车辆及行人的预碰撞预警。而BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS，该系统可以精准地遮蔽部分光线，有效的扩大远光照射反而并主动避免跟车及会车时炫光。
动力单元上，新ES依旧搭载2.0L+CVT、2.5+8AT、2.5混动+E-CVT，三种动力组合。
2.0L+CVT，最大功率173ps，最大扭矩208N.m2.5L+8AT，最大功率207ps，最大扭矩243N.m2.5L混动+E-CVT，其中发动机最大功率178ps，最大扭矩221N.m；电动机最大功率120ps，最大扭矩202N.m。