8月16日，雷克萨斯官方宣布新款ES正式上市，新车共推出10款车型，厂商建议零售价为29.49万元-48.89万元。作为中期改款车型，新车主要是在细节上进行调整。具体售价见下图：
新车都有哪些变化？
1、纺锤形前格栅增加L型横纹设计，搭配优化升级的头灯组及全新样式轮毂；
2、中央多媒体液晶显示屏增加触控功能，操作便利；新增数字钥匙功能，用车体验便捷随心；
3、LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+全新升级，扩大识别及响应范围；
4、首次在智·混动车型新ES 300h上推出 F SPORT版本，新增适应式可调悬架系统AVS；
5、两款新增超音速金属漆色，两款新增天然真木纹理触感的内饰饰板。
具体来看，作为中期改款车型，新车外观只对车头进行了一定程度的调整，前格栅增加了L形横纹的设计，此外就是矩阵式LED远近光照明大灯内部造型设计更为简洁锐利。
作为本次中期改款的亮点之一，新ES引入“超音速流光金属色”和“超音速铱泽银色”车漆。车轮方面，17及18英寸轮毂均采用全新的双叠式设计，19英寸亮面熏黑轮毂则为F SPORT车型专属。
内饰方面，新ES新增两款内饰饰板，分别是“墨染雅致胡桃木”饰板和“自然雅致胡桃木”饰板。座椅则引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色，营造焕然一新的雅致车内空间。
配置上，中央多媒体液晶显示屏增加了触控操作功能，此外显示屏前移112毫米，并向驾驶员方向倾斜近5度。为了方便操作，方向盘左侧的物理按键位置也上移调整。新ES扶手箱内和后排出风口处均新增了Type-C接口，同时还配有12V电源接口，在后备箱LED灯源增加至两个，为用车体验增添照明便利。此外，新ES将配备数字钥匙，消费者可轻松使用车辆共享功能及其他数字化便捷服务。
在安全配置上，新ES搭载全新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+、BladeScan™ 极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS等。
动力方面，新ES搭载2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。
此外，新ES 300h首次导入F SPORT车型。其首次搭载的适应式可调悬架系统AVS，通过电磁控制，可降低阻尼力。同时扩大可变控制范围至650级，有效提升转向响应速度和舒适性。
8月16日，雷克萨斯官方宣布新款ES正式上市，新车共推出10款车型，厂商建议零售价为29.49万元-48.89万元。作为中期改款车型，新车主要是在细节上进行调整。具体售价见下图：
新车都有哪些变化？
1、纺锤形前格栅增加L型横纹设计，搭配优化升级的头灯组及全新样式轮毂；
2、中央多媒体液晶显示屏增加触控功能雷克萨斯es新款，操作便利；新增数字钥匙功能雷克萨斯es新款，用车体验便捷随心；
3、LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+全新升级，扩大识别及响应范围；
4、首次在智·混动车型新ES 300h上推出 F SPORT版本，新增适应式可调悬架系统AVS；
5、两款新增超音速金属漆色，两款新增天然真木纹理触感的内饰饰板。
具体来看，作为中期改款车型，新车外观只对车头进行了一定程度的调整，前格栅增加了L形横纹的设计，此外就是矩阵式LED远近光照明大灯内部造型设计更为简洁锐利。
作为本次中期改款的亮点之一，新ES引入“超音速流光金属色”和“超音速铱泽银色”车漆。车轮方面，17及18英寸轮毂均采用全新的双叠式设计，19英寸亮面熏黑轮毂则为F SPORT车型专属。
内饰方面，新ES新增两款内饰饰板，分别是“墨染雅致胡桃木”饰板和“自然雅致胡桃木”饰板。座椅则引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色，营造焕然一新的雅致车内空间。
配置上，中央多媒体液晶显示屏增加了触控操作功能，此外显示屏前移112毫米，并向驾驶员方向倾斜近5度。为了方便操作，方向盘左侧的物理按键位置也上移调整。新ES扶手箱内和后排出风口处均新增了Type-C接口，同时还配有12V电源接口，在后备箱LED灯源增加至两个，为用车体验增添照明便利。此外，新ES将配备数字钥匙，消费者可轻松使用车辆共享功能及其他数字化便捷服务。
在安全配置上，新ES搭载全新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+、BladeScan™ 极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS等。
动力方面，新ES搭载2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。
此外，新ES 300h首次导入F SPORT车型。其首次搭载的适应式可调悬架系统AVS，通过电磁控制，可降低阻尼力。同时扩大可变控制范围至650级，有效提升转向响应速度和舒适性。