宾利添越是宾利家族中最畅销的车型，从某种程度上来说，宾利的良好表现是由添越直接带来的。其实添越已经推出了好几年，但是以现在的眼光来看宾利添越，它仍然不显过时。而且每次你看到宾利添越的时候，总会觉得眼前的这台宾利似乎有些不一样，归根结底，这是因为几乎所有的宾利添越都是定制而来，你可能真的找不到两台完全相同的添越
比如当我们看到实拍的这台宾利添越宾利添越，本以为这是一台“基础”款，虽然肯定不是素车，但其气场没有那种使用亮眼镀铬格栅的添越那么强大，车身色也不是那种“炸街”色。但我们其实真的低估它了 - 它的车身色要加价，其纯格栅需要加价外，22寸轮毂也需要加价单选。
但说到加价，当你仔细看这些细节的时候，好像觉得又的确应该如此，因为这些细节的打造确确实实让它显得与众不同，或者说，你从这些细节中，能够感受到这种特别低调的定制背后所承载的张扬，感叹那句魔鬼在细节。真正有生活态度的人，其实关注的就是这样一个个小的细节。
这台宾利添越的内饰，并不太适合用“艺术品”这样的套话来形容，或者说其实它的本质还是一台车，没有必要真的把它上升到艺术品这个境界上。但它带给你的第一感觉是“窒息”，尤其是其红色内饰和木头仪表台饰板的组合，和目视可见的精工细造，传递出的信息就是这台车真的值大几百万。
在动力总成上，添越使用的是4.0T V8发动机，最大功率549马力，最大扭矩770牛·米，但其实这台发动机还能压榨出更强的动力，有些遗憾的是，宾利在添越上并没有引入12缸发动机。不过，宾利目前已经推出了插混版本的添越，而且根据宾利官方说法，其实插混版的添越销量也不错。或者说，宾利添越根本就是能够做到供不应求，有车就行，动力总成是什么不挑。
其实对于添越的车主来说，自己驾驶还是坐在后排，或许是个值得纠结的问题。宾利添越在座舱的打造上，并没有把极致的高科技放在第一位，虽然添越的车机和驾驶辅助一点也不过时，但宾利展示出的价值还是在于体验的重要，无论是驾驶还是乘坐，你真的不愿意离开车内，你会喜欢车内真皮的味道，喜欢那种真皮扶手传递来的温度，喜欢加速踏板反馈给你的微微“硬度”，让你觉得你和这台车有些许互动。
