如果说对东风裕隆熟悉度不高，那大家肯定对纳智捷这个品牌都知道。当然，这个品牌有名气，并不是旗下的车型销量够好，而是因为纳智捷这个品牌让很多二手车贩子闻风丧胆。尤其是纳智捷大7，曾经有二手车贩子表示，这款车在展厅放了半年，依旧无人问津，那油耗，不是在加油就是在加油的路上。
其实，从这样的口碑来看，纳智捷的车型销量应该不会太高。事实表现的确也是这样，最近小编又听说，东风裕隆销量已经持续下滑三年之多，而现在工厂几乎处于停工状态，偌大的车间只有2位数的工作人员。在今年的的1-5月份，东风裕隆的销量仅仅只有571辆，同比下滑88.4%，月均销量114辆。这样的销量表现以及在厂家的状态，其实很明显的看出，东风裕隆已经扛不住了，到了可有可无的地步了。
要说东风裕隆销量差，如今几乎要破产的原因，在小编看来，就是在破罐子破摔，咱们知道东风裕隆到了国内市场后，就没有实质性的畅销过，就譬如说在销量最出色的2015年，销量也才达到6万辆左右，而到了现在销量在没有好转下的基础上，大家似乎都不重视了，摆出无所谓的态度，目前仅有的几款车型，每个月也是只生产几十辆，几百辆，而在新车型上并没有什么实质性的进展，销量可以说彻底没有任何喘息希望。
当然破罐子破摔是原因之一，还有东风裕隆始终在市场中难以立足的原因，在小编看来，和品牌影响力以及产品力有很大的原因。就说品牌影响力，东风裕隆可以说十分羸弱，在老百姓心目中，东风裕隆的品牌影响力都够不到自主品牌的前十。
还有就是在产品力上，纳智捷旗下的车型，不管是在配置上还是价格上都没有什么优势，尤其是和同级别的自主品牌对比，那就完全没有任何优势了。而且，纳智捷7之前留下的阴影，恐怕很难让消费者走出来，毕竟纳智捷在各方面都摆出无所谓的态度。
好吧，你无所谓，市场也给了你无所谓的表现。按照现在的市场表现，倘若说东风裕隆还不重头再来，还不再次创业，那真的是要和我们说拜拜了。