最近一段时间汽车市场给人的感觉都是不太景气，至少在一定程度上传统燃油车的销量让车企有点闹心。不过凡事都有例外，新能源汽车却似乎没有受到什么影响，销量可谓是节节攀升。但是如果细看最近的销量的话，你会发现新能源汽车的销量增长也是开始呈现缓慢状态了，甚至有负增长的趋势，那么曾经的高增长哪去了？难道真像网友说的那样，新能源汽车销量快速增长成为过去式，高增长一去不复返？实际上可能并非如此，关于新能源汽车销量放缓，我个人简单总结了三点，应该还值得参考一下。
第一点：国五车太便宜
目前新能源汽车销量增长放缓，我个人觉得最大的因素就是国五汽车的冲击，毕竟国六来临之前，国五车的价格已经降到了所谓的“白菜”价。有的车企的国五汽车甚至出现了接近五折的价格，对于汽车市场的冲击可想而知，所以，这个5月和6月，注定新能源汽车销量不会有之前的高增长的情况出现，毕竟国五汽车的性价比太高了，说白了就是太便宜，反正让我二选一的话，这个时候我不会考虑新能源汽车。而且由于目前很多选择国五汽车，接下来的1、2个月可能依旧是销量比较低。
第二点：补贴退坡
其实补贴退坡也在一定程度上影响新能源汽车的销量，对新能源汽车而言，其实之前刺激消费者购买的主要原因之一就是补贴后的价格很便宜。举个简单例子，一款新能源汽车补贴前可能要20万，但是补贴后不到15万，花15万你可能买不到太好的传统燃油车，但是花20万的选择余地就大了很多。所以，很多消费者在感觉补贴有变化只有，或者怕接下来的补贴再有变动，就打算先观望一段时间了。所以时长传出的新能源汽车补贴退坡是影响新能源汽车销量的另一大因素。
第三点：市场趋近于成熟
其实还有一点就是消费者不不再是盲目购车了，相比几年前，如今的消费者购车更趋向理性，而且如今的国内汽车市场也变得更加成熟，说白了，就是大家买车不再只看价格、牌子了，很多时候也是看自己的用车需求。目前来说，新能源汽车领域的发展已经到了一个非常不错的阶段，但是想买或者要买新能源汽车的车主大多数都已经买了。而如今传统燃油车又没有全面退市，所以新能源汽车在经过一个高速发展阶段之后，势必要经历一个稳定期，而现在新能源汽车就处于这样一个阶段。除非接下来有政策的刺激或者新能源汽车的技术有特别大的突破，不然整个新能源汽车销量应该还是平稳或者缓慢上升的，甚至出现负增长也是可能的。