在国内豪华汽车品牌市场BBA可谓是一路上顺风顺水，无论是品牌形象还是销量一直以来都处于高高在上。但作为BBA三兄弟阵营里的四个圈奥迪。从目前的市场状态上来看，似乎是第一个表示有所乏力的。
多少了解点的朋友会知道，奥迪旗下A6、Q5车型自换代后销量呈持续下滑事态。拿Q5来说变速箱的更换和四驱系统的变化。加上新款Q5L以7挡双离合变速箱代替了此前的采埃孚8AT变速箱，直接丧失掉了自身产品核心竞争力，导致销量一再低迷。
同门兄弟奥迪A6L的处境也十分尴尬，全新一代奥迪A6L自2019年1月15日上市以来，前四个月的单月销量同比都在下滑，仅仅是个人的观点，我是觉得全新一代A6L的变速箱依然延续了使用多年的7速双离合变速箱，让整体产品力不够突出。
当然，今天我们重点要讲的车型不是A6也不是Q5。是曾风靡一时的旗舰型SUV——奥迪Q7。奥迪Q7相信大家对其都不陌生，以往硬朗的整体造型，以及顶级的三大件都是Q7当年正风光的核心卖点噱头。
可如今奥迪Q7的命运和A6/Q5如出一辙，销量缩水慢慢淡出消费者视线，从06年进入国内市场以来，这款车已经是历经了13个年头，无论是品牌效益还是自身知名度Q7都有着相当牢固的根基。但也一样因为车型换代让自己以往的风光丧尽，正如标题所述一致，个人认为奥迪Q7如今的下坡路真的就是"整容失败"导致。
长宽高尺寸为5069*1968*1716mm，配置材质主打奢华科技风格无可挑剔，入门2.0T涡轮增压发动机，高配车型3.0T涡轮增压发动机，均匹配8挡手自一体变速箱，动力组合也没有可挑剔之处。
所以，我个人是觉得改款后的奥迪Q7确实输在了造型设计，或者是以往消费者对其掺杂的情怀。具体整容是否算得上失败，大家根据文中图片快速领略一番吧。
无论是A6/Q5还是今天我们重点所说到的Q7销量上的缩水是事实，我们确实也不难看出如今奥迪的日子并不好过，希望奥迪能拿出当年"领国产豪车风潮之先"的气魄来，在产品力上多下下功夫，毕竟越发理性的消费者都是需求性价比的，拿Q5L明显简配来说，显然是奥迪自身的问题所致。
最后，还是要友情提醒下奥迪产品力多下功夫是品牌市场的根基，其次，关于整车造型设计上是不是要考虑考虑换个设计师啥的，毕竟在这个看颜值的时代，Q7的整容失败是不可争论的事实，至少我个人是这样认为的。