?
文/罗C
在这个涡轮增压大行其道的时代，马自达却对满大街的涡轮增压视若不见，一心一意地研究自己的自吸发动机，绝对可以称其为有个性的独行侠，而且马自达也没有辜负这个称号，它凭借自己的操控和性能还赢得了“东瀛宝马”的称号。
马自达3昂克赛拉，凭借出色的外观设计以及变速箱的聪明程度和优秀的驾驶操控性，被无数人称赞，甚至已经到达了神车的高度。近日，全新马自达3昂克赛拉即将上市的消息也让许多消费者欢呼雀跃。
?
各个方面都有提升，全新马自达3即将来袭
从目前公布的信息来看，马自达3在外观上和海外版一致，外形源自2017年东京车展上的马自达KAI概念车，车身线条简练，整体造型凸显运动时尚。前脸采用的是第二代魂动设计语言，中网进气格栅更加扁平，点阵式的中网造型，两侧更加细长的大灯，显得十分犀利。
?
车身侧面十分低矮、修长，看上去像一台跑车，熟悉的双腰线流畅自如，车尾依旧是扁平的造型，尾部线条更加的有层次感，搭配狭长的后尾灯，勾勒出不错的立体感，双边单出的排气布局更是提升了运动感。
内饰上，全新一代马自达3依然延续了现款的设计风格，只是针对细节做出了提升，提升了整体内饰的精致感。中控台呈“T”型，简洁大方，大面积的软性包裹以及优良的缝线工艺提升了内饰的豪华感。
?
8.8英寸的悬浮式中控大屏比起现款要醒目不少，空调出风口采用了贯穿式设计，三幅式多功能方向盘，造型运动让人有想驾驶的欲望，多媒体控制键和旋钮集成在了档把后端的位置，整个内饰凸显了运动感和精致感。
?
值得一提的是，全新马自达3的车身尺寸为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，相比现款马自达3，车身长度增加了80mm，轴距增加了26mm，马自达3的空间表现终于得到了提升，2726mm的轴距会使后排空间更加宽裕。
?
动力方面，全新马自达3依旧采用1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，与之匹配的是6档手自一体变速箱，最大马力分别为117马力和158马力，最大扭矩分别为148N.m和202N.m，而海外版车型提供了1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G发动机，国内车型没有引进，有点遗憾。
Skyactiv-X将缺席国内市场
作为全新马自达3最核心的卖点之一，全新的Skyactiv-X引擎自然是大家最关注的东西。新引擎最大的特点是采用了SPCCI火花塞点火控制压燃技术（SPCCI技术是让引擎具备超高压缩比，实现燃油压燃和HCCI均质燃烧，从而达到更省油的目的），该技术主要会运用在全新的2.0L自然吸气引擎上。
?
马自达近期公布了新的2.0L Skyactiv-X引擎相关具体的技术数据，其压缩比能达到16.3，最大功率180马力，最大扭矩为224N.m，匹配6速手动变速器的情况下，按照最新的WLTP标准工况（新的WLTP工况会更贴近真实用车环境），百公里油耗为5.4L，而配备四驱系统，匹配6速手自一体变速器的版本，在WTLP标准工况下，最高油耗为6.9L。
配备2.0L Skyactiv-X引擎的新一代马自达3会在欧洲、日本以及北美市场陆续上市，国内市场，短期内消费者应该体会不到这个新引擎的魅力，这也使得全新马自达3会缺少一项核心黑科技，可能会影响它在国内市场的竞争力。
?
正如马自达中国公关部部长晏兴隆在采访中所说，“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略，更不会采取降价措施。”预计全新马自达3会在现款马自达3的售价（11.29-16.29万元）上有小幅上涨，在此点上，马自达3的吸引力可能不如同级竞争车型。
?
写在最后
全新马自达3将采用Mazda 3的全球统一命名方式，凭借出色的外形，操控、年轻化，马自达3在国内拥有极高的人气，但是目前市面上有本田思域和现代菲斯塔等高颜值、高性能的车型，全新马自达3的卖点会是什么？况且，在核心黑科技Skyactiv-X发动机姗姗来迟的情况下，靠什么来吸引消费者？而全新马自达3是否会像马自达所期望的那样，挽救马自达的销量？这些问题实属未知。