Hello大家好，2019年5月份美系轿车销量排行榜出炉啦！别克英朗本月热销31204辆，排在榜单第一位，自从换代之后，英朗由于搭载了三缸发动机的问题，导致其销量锐减，甚至一度跌出第一梯队，不过如今随着消费者对于三缸机的逐渐接受，加上英朗本身还有很大的优惠力度，而且在内饰的档次感、配置方面都要比同级对手更出色一些，因此依然是10万级车型的大热门选择。
雪佛兰最新推出的科鲁泽卖出21439辆，继续扮演大黑马的角色，3月21日上市的科鲁泽，两个多月的时间总共卖出44317辆，展现出了强大的产品力。它的车身尺寸和动力总成都与别克英朗几乎一致，两台车算是兄弟车型，但科鲁泽的定位更加年轻运动，Redline版本和RS版本都有非常炫酷的运动外观套件，因此特别受到年轻人的青睐。
别克君威以10511辆的销售成绩排在第三位，这一代君威也上市两年多的时间，如今在不少地区都给出了限时4万元的优惠，最低裸车价格已下探到了13万多，这在合资B级车里面绝对是性价比极高的存在。根据车主的口碑反映，君威的优点在于外观设计年轻时尚、内饰用料档次感强，2829mm轴距所带来的空间表现也能让人满意，不足之处在于底盘悬架偏硬，另外1.5T车型的起步有些肉，但总的来说，对于预算有限又想买一台B级车来撑门面的消费者还是很适合的。
雪佛兰赛欧收获了8012辆排名第四，虽然赛欧的名气不如同级别中的本田飞度、大众Polo，但它的成绩却始终不错。在2018年，赛欧以全年154141辆的销售成绩，力压宝骏310（151663辆）、大众Polo（138805辆）、本田飞度（129179辆），夺得了小型车市场的年度冠军。虽然它的外观已经有些过时，但在价格、油耗以及空间利用率等方面都非常出色，因此成为了不少人代步的首选。
雪佛兰迈锐宝和科沃兹分别卖出6931和4905辆，如今老款迈锐宝处于停产在售的状态，迈锐宝XL则在前不久完成中期改款，推出了1.3T三缸版本用以进一步拉低售价，但消费者对此似乎并不买账。如果说一台A级车用三缸还能接受，但在B级车身上，多少有些与身份不符。特供车型科沃兹原本每个月都有非常可观的销量，不过在科鲁泽上市以后，其市场份额受到了一些影响，因此成绩出现了下滑，这倒是也情理之中的事，反正肥水不流外人田。
其他车型中，在两年前还能够与捷达、桑塔纳一争高下的福特福睿斯，眼下的状况越来越窘迫，虽然进行了中期改款，但它的产品力依然没有太大提升，本月只卖出2946台。而它的大哥一代运动王者福克斯，在换代之后也没有达到预期效果，虽然新款车型尺寸加大，弥补了以往空间上的不足，而且驾驶起来依然是很有乐趣，但虽然汽车市场的快速发展，如今竞争对手越来越多，福克斯的优势已经不再像以前那么突出了。比福克斯更加悲情的当属雪佛兰科鲁兹，在当年还没有太多运动风格家用轿车的时候，科鲁兹以硬朗的美式肌肉风格成功圈粉了一大批年轻人，但经历过两次换代，科鲁兹已经找不到自己的定位，本月只卖了78台，排在榜单最末位。