翻开桌面的台历，发现2019年即将过半，看看各大汽车品牌目前的销量情况，多数都是不尽如人意或者同比出现了跌幅，甚至完成年初定下的全年目标都有点困难。不过，所谓乱世出英雄，在竞争激烈的中国车市，总有那么几个品牌和车型特别出众，除了展现自身强大的产品竞争力之外，在低迷的车市中实现逆袭算是众望所归。特别是在自主SUV百花齐放的时代，新车型的不断涌入，细分领域的不断深挖，智能化配置的不断加持，成为了一种趋势，更是一种机遇。在得人心者得天下的当下，究竟谁能成为消费者眼中的潜力股呢？
SUV领域作为自主品牌必争之地，无疑是公认的红海市场，但随着合资品牌车型逐渐的抢夺市场份额，能够坚守阵地的自主SUV并不多。从最新发布的5月份SUV销量排行榜来看，前十名当中只有三款车型来自自主品牌，那是不是说明自主SUV的竞争力下降呢？非也，其实有着这样一款车，不仅在上市初便产出了极高的热度，同时在2019年为品牌贡献了1/7销量，它就是广汽传祺A+级SUV——全新传祺GS5。
历经了六年时间，广汽传祺GS5终于迎来了大家所期待的全新改款升级，虽然第一代车型也曾经出现过月销量接近两万辆的成绩，但毕竟在市场上打拼了多年，即使经历过小改款，整体的销量之路还是较为坎坷。主要是车型的整体设计已经不再有新鲜感，在趋于年轻化的市场当中略显老气，那全新传祺GS5怎么才能勾起消费者的欲望？首先就从外观造型着手。
随着张帆担任广汽设计总监，广汽传祺“凌云翼”家族设计理念不仅在国内受到了众人的关注，同时在国际上得到了不错的口碑。在全新传祺GS5身上，我们看到了前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计语言，似雄鹰振翅霸气十足，从视觉效果来看彰显SUV车型应有的力量感。
全新传祺GS5采用了矩阵式LED前大灯设计、贯穿式全LED尾灯设计，190颗LED光源创造了智能多变的立体光感。HMA智能远光灯能够通过前挡风玻璃上摄像头探测前方目标灯光情况，自动控制远近光灯切换。为夜间开车或者视物较差的驾驶环境提供了安全保障。
车身侧面跃动的腰线则强调气韵流动与光影变幻，悬浮式车顶和车尾顶部的扰流板增添了运动性。全新GS5车尾应用了贯穿式尾灯的设计，一划开天的190颗LED尾灯整体质感十足，尽显豪华气息，通过凹陷和镀铬饰条营造出了丰满的层次感，保险杠处的饰板则呼应前脸的造型。
在A级SUV领域中，广汽传祺GS4无疑是家族的王牌车型，因此，为了能够形成差异化，满足更高端客户的需求，全新传祺GS5便以越级车身尺寸进入到A+级SUV市场。全新传祺GS5车身长度4695mm，宽1885mm，高1726mm，轴距2710mm，拥有优于同级别SUV平均水平的前后排头部空间，能满足用户丰富的日常用车需求。
当然，仅仅是空间大还不足以给驾乘人员营造出众的乘坐舒适性，为此，全新传祺GS5专门成立了座椅舒适性开发团队，除了选用真皮，全新传祺GS5座椅表面还贴合了一层柔软海绵，配合主驾10向、副驾 4向电动调节，体感舒适，又能减少长途驾乘的疲劳感。更贴心的是，前排座椅还有加热和通风功能。坐在后排，就像家里的沙发一样可以跷二郎腿，后排地板全平，照顾到每一个座位的行程安全。
为了应对潮流，作为广汽传祺倾力打造的重磅产品，全新传祺GS5自然集众多黑科技于一身。 远程操控对于全新传祺GS5而言只是微不足道的小技能，座舱内不仅高档 TPO软质包覆区域面积达80%以上，而且中控台嵌入了高科技轻薄10.1寸中控大屏，其内部搭载的祺云概念智联系统集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，所有操作都一手掌控，让广阔的互联网世界随车而动。
此外，全新传祺GS5以最新2018版C-NCAP五星标准打造，乘员舱高强度钢占高比95%，更是同级唯一应用6项行人保护技术的车型。FWC前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备，让全新传祺GS5全方位超越合资竞品，保障出行安全。
值得大家留意的是，全新传祺GS5上市初便以驾控与舒适的极致均衡新进阶为核心优势，那新车在驾控方面到底有怎样的表现呢？在硬件配置方面又有哪些革新的地方？
首先说说新车的动力，除了搭载与传祺GS4相同的4A15M1发动机之外，全新传祺GS5还提供了代号为4A15J1的传祺第三代1.5T GDI发动机，这是传祺首款直喷动力，最大马力169ps，峰值扭矩265N·m，无论是性能数据或实际动力加速表现，都超越同级主流水平。
而与发动机相匹配的是最新一代爱信6速自动变速箱，其扩大了锁止范围，增加了空档滑行的能力，不但保持了行驶的平顺性，同时让整车的油耗降低至百公里仅需7升。全新传祺GS5选择了更加稳定的爱信6AT变速箱，在降低燃油成本的同时，也保障了行驶动力。此外，全新传祺GS5在驾驶模式的旋钮中，提供了普通、经济和冬季三种模式可选，假如需要切换到运动模式，在换挡杆中操作即可。值得一提的是，全新传祺GS5的动力总成达到国六排放标准，兼顾节能环保，性能数据及动力加速，都达到了同级主流水平。
全新传祺GS5底盘经广汽研究院首席技术官Marco调校，采用前麦弗逊独立悬挂和后四连杆独立悬挂，匹配美国天合第三代EPS转向助力系统，带来0.088秒灵敏转向以及34.77m同级最短制动距离，兼顾操控与舒适。
随着主力购车群体的年轻化，时尚的设计、舒适的体验、智能的配置和出众的操控既是年轻消费者追求的，也是各家车企所追求的。在A+级SUV领域内可以说GS5的竞争对手有很多，但通过以上车型特征可以了解到，全新传祺GS5这次是带着十足的诚意归来，不仅把“前辈”吃亏的地方变成了强项，而且将自主品牌的性价比又拉高了一个档次，既有着引领同级的底气，又有着媲美合资同级车型的实力，这不就是发展前景一片光明的“潜力股”吗？
