Hello大家好，2019年5月份中型轿车销量排行榜出炉啦！本田雅阁以18264辆的销售成绩又一次领跑榜单，同时1-5月份的累计销量达到了92419辆，遥遥领先同级对手。虽然十代雅阁在上市之初，由于没有引入2.0T+10AT的版本致使外界对其不太看好，但事实证明1.5T燃油版和2.0L混动车型所能提供的动力完全够用，加上动感的溜背轿跑造型，让不少年轻人都心甘情愿为其买单。
去年的中型车销量冠军大众迈腾由于兄弟帕萨特的换代，今年成绩受到了不小的影响，近几个月一直无缘前三甲，本月卖出15772辆重新夺取亚军，大众帕萨特则收获了14828辆排在第三位。在目前的中型车市场里，包括日系三强的大多数车型在内，都在向年轻运动化靠拢，只有大众双雄还是以成熟稳重的商务风格为主，这使得它们在市场竞争中占据了很大优势。
丰田凯美瑞本月收获了14747辆排名第四，如今八代凯美瑞上市也快有两年的时间了，市场口碑一如既往，时尚的外表下骨子里依然保持了中庸的特性，丰田的质量也值得信赖，是一台非常合格的家用车。两款美系车别克君威和雪佛兰迈锐宝分别卖出10511和6931辆，排在第六、第七位，两台车目前的优惠力度都非常大，很多地区优惠之后的最低裸车价都下探到了13万左右。相较而言，君威的1.5T自然要比迈锐宝XL的1.3T三缸更具优势，因此销量自然也领先了不少。
丰田旗下的另一款重磅车型亚洲龙本月进账了6301辆排名第九，亚洲龙的定位在凯美瑞之上，其车身尺寸几乎和雷克萨斯ES完全相同，但20.88万的起售价却出人意料，比之前外界对其的预计低了很多，这也让它成为了中型车市场上的搅局者，相信等未来有了一定的优惠之后，其成绩会更加出色。与雅阁、凯美瑞不同，日产天籁在换代之后却表现的比较低迷，本月只收获了4227辆无缘前十名。全新天籁的产品力也比较突出，特别是搭载了全球首款可变压缩比的VC-TURBO发动机，动力和油耗都非常出色，0-100km/h加速时间只要6.4s，只不过2.0T车型21.58万的起售价多少还是让人觉得稍高，而2.0L车型又太没个性，看来只能盼望后期优惠了。
豪华品牌方面，奔驰C级和奥迪A4L分别收获了13703和12609辆，凯迪拉克ATS-L卖出4280台，只有恰逢换代的宝马3系销量出现了不小的波动，仅有3925辆进账。在6月22日，全新一代底盘代号为G20（标轴）、G28（长轴）的宝马3系正式上市，售价区间被定在31.39-39.39万，共6款车型可选。新车在外观和内饰的设计上都比老款更加年轻时尚，同时尺寸也有所提升，动力总成则保持不变，依然使用了2.0T+8AT，最大功率为184马力，峰值扭矩300牛米。通过目前各大媒体的试驾资料来看，全新宝马3系在操控性上依然强悍，同时车内隔音、舒适性有所提升，整车高级感比上一代好了不少。目前新车上市自然没有优惠，可能最近几个月要被奔驰C级和奥迪A4L两位对手拉开一点距离，但等过一段时间，三台车孰强孰弱就能够见分晓了，让我们拭目以待吧！