若将日产轩逸封为“一代家轿王”，车知事觉得一点儿不为过。
从2006年正式进入国内市场，轩逸就凭借着宽裕的空间、良好的乘坐舒适性、成熟稳定的动力、低故障率、低油耗、高保值等特点受到消费者的一致好评，并且创下了令同级别车型艳羡的销量成绩。2018年全年，轩逸累计销售467638辆，同比增长10.7%，一举成为年度轿车冠军。
直到现在，许久没换代的轩逸（期间有改款）在市场中仍然保持相当高竞争力，
就比如在刚刚过去的5月份，轩逸的销量为30889辆，在东风日产销量中占比34.60%，这一点上真的是难能可贵。虽说相比之前的销量是下滑了一些，但这也可能是与消费者等待换代车型上市有关，若全新轩逸正式上市，是否将再次傲视同级？废话不多说，先抢先看看新车。
最近的消息称全新轩逸有望于7月16日正式上市。
外观部分，新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，也因此被大家称为是“小天籁”，和现款相比，新车给人的感觉就是更加年轻运动了，同时新车配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术。
车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。新车尾部造型简洁，尾灯细节设计感较强。
车身尺寸方面，全新轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm，宽度增加了55mm，高度降低了56mm，整体营造出了更低趴的姿态。
内饰部分，全新轩逸也进行了全面革新，整体风格依然是舒适居家的氛围，相比现款，它的设计似乎更符合时下的潮流，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化，内饰配色以及诸如空调出风口等细节也给人耳目一新的感觉。
配置部分，此次全新轩逸将升级重点放在了安全配置上。车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等都有配备。但不得不说的是手刹变脚刹在目前的争议非常大。
动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力（93千瓦），传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。
写在最后
毫无疑问，此次全新轩逸换代的竞争力已经大大的加强了，无论是全新的家族设计、更棒的内饰质感，还是安全配置的升级以及第三代HR16发动机的搭载都让我们感受到了满满的诚意，甚至有网友笑称：买不起天籁就买轩逸吧。
朗逸在去年已经率先完成了产品升级，朝着年轻化赶来，全新雷凌也在5月份完成上市，在配置方面有很大提升，此刻就等轩逸，在全新轩逸上市之后，现款轩逸或将化身为新一代轩逸·经典，继续与全新轩逸保持同堂销售策略，如此强势的组合，今年家轿销量王会不会又是非轩逸莫属，我们拭目以待。