吉利这些年有无数个高光时刻，我们每个人都有目共睹。其实一开始的吉利并未被很多人认可和看好，但是随着汽车市场的变化，以及吉利市场保有量的提升，吉利也受到越来越多人的关注。而这一切的开始都要从吉利收购沃尔沃开始提及。
2011年，吉利用大量资金收购了沃尔沃100%的股份，自此，沃尔沃和吉利互相借势，亦或者说是沃尔沃"反哺"吉利。此后，吉利趁热打铁完成了相当完善的品牌布局。再然后的事情，我们都知道了，吉利把自己的野心展露无遗，其前后控股宝腾、路特斯、美国飞行汽车公司，以及现在成为戴姆勒公司最大的股东。
说真的，要不是因为吉利5月份的销量数据，我真的以为吉利的一路都会是顺风顺水。据相关数据显示，吉利官方公布了其2019年5月份的销量数据，吉利于5月份的总销量为90309辆，同比下滑27%，而1-5月份吉利汽车的累计销量为560805辆，同比下滑了12%。
对于5月份的数据，吉利汽车表示是因为其持续降低经销商总库存所致的。不知道莫名背锅的经销商到底作何感想？当然，背锅的不仅仅有经销商，还有员工。近日，吉利汽车为了削减成本和刺激销量，吉利汽车要求员工自愿填写调薪工资和年终将近，并要求员工购买自家汽车，以达到消化库存的目标。而吉利这一系列操作的背后也不得不让我们深思，吉利的高光时刻是否已经过去了？
从产品布局上来看，吉利堪称完美，毕竟其高端、中端、低端均有布局，可是从销量上来看，吉利真正用来打天下的，还是低端车型，就想5月份的销量中，销量最高的依旧是吉利帝豪，其5月份的销量为16223辆。而这样的后果，也就直接造成了吉利销量暴增， 但品牌力却未达标的情况。
另外，吉利在资本市场上的日子，似乎也并不好过。前不久吉利高管集体套现的事情，轰动了整个汽车圈，也让大家觉得吉利似乎暗流涌动。而事实上，吉利自进入2019年以后的很长一段时间内，股票都是震荡不安，有不少专家表示称，资本市场现在开始出现对吉利的看空！字里行间我们都不难看出，吉利的资金链已然很紧绷了。
写在最后
其实说了这么多，绝无说吉利汽车不好的意思，因为即便如此，吉利汽车依然是国内最优秀的自主品牌之一。而是希望吉利汽车可以尽快调整战略，从市场竞争走到品牌竞争，且在原有的发展基础上，增加一些弹性。毕竟，无论是哪家企业，如果长期处在绷着的情况下，是会断裂的！