在我国汽车市场中，汽车品牌依旧以合资品牌为主，而在一些发达国家，造车强国又会是怎么样的呢？以日本为例，看一下邻国汽车市场是什么品牌为主。
通过数据可以看到，日本汽车市场排名前十的品牌依旧是以日系车为主，并且榜单前9都是本土品牌，而奔驰才进入第十位的行列，可见，在日本多么注重本土品牌的价值，丰田、本田在日本长期居于前三甲位置，并且没有太多的德系和美系车的地位，更不用说韩系车的进入，几乎不可能。
在我国的汽车销量中，排名第一的当然是德系的大众品牌，本田丰田也是前三甲的位置，国产系列吉利和哈弗勉强上榜，也就是说，我国的汽车市场前10被8个合资品牌占据着80%的市场份额，并且通过销量可以看到，我国的自主品牌与合资车的销量差距非常大，排名第10的哈弗与第一的大众销量相差4倍，并且日系的本田和丰田也是哈弗的两倍之多。
当然了，很多人会说日本是发展成熟的汽车工业国家，而我国的汽车工业正在快速发展中，在未来有可能增加更多的市场份额，但是现今客观的问题是，在合资车主导的汽车市场中，我国人民对国产车并没有太多的情怀，尽管国产车在内饰配置、价格上更加客观，但是购买合资车的消费者依旧趋之若鹜。
有人说，买合资车是冲着发动机去的，合资车的发动机相比国产发动机，要贵出8000元左右，所以国产车拿着8000元去增加内饰配置，并且在国产车发展初期，自主品牌以“低质低价”为主，消费者免不了“半年修车半年开车的局面”，所以消费者对于合资车的需求更多一些。
而现在国产车越来越向着成熟发展，在技术和外观上做出升级，由低质低价向着高质量发展，并且价格依旧是比同级别的合资车亲民，并且拥有更多的配置，所以说，在未来汽车市场，国产车在技术和配置上赶上合资车的步伐还是很快的，并且也需要国人的支持！