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北汽新能源EU5车型以7079辆的销量获得5月新能源汽车和纯电动汽车市场双料冠军，今年前5个月，以EU5为代表的达尔文智能精品车型销量占比达到90%,这标志着北汽新能源的中高端车型获得了市场充分认可。
近日，乘联会公布5月乘用车销量数据，传统燃油车继续下滑，新能源乘用车增速也开始放缓，5月销量9.4万辆，同比仅增长1.6%。
不过，北汽新能源EU5车型以7079辆的销量获得5月份新能源汽车和纯电动汽车市场的双料冠军。这标志着北汽新能源的中高端车型获得了市场的充分认可。
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经过几年政策驱动后，新能源汽车逐渐进入市场驱动阶段，整个产业从1.0迈进2.0时代，产品也从导入期进入成熟期。
在消费者层面，用户购车的关注点已经从购买燃油车还是电动汽车的品类选择变为不同电动汽车产品间的品牌选择。同时，对产品的需求也从续航里程、充电时间等基本需求转为对外观、内饰、操控、智能化应用等品质需求。
目前，随着补贴快速退坡，新能源汽车市场已经进入后补贴时代，自主品牌、造车新势力和合资品牌、进口车即将在完全相同的市场环境中展开较量，自主品牌原本依靠补贴产生的价格优势即将消失。
而在品牌向上的带动下，新能源汽车整体的产品水平也有大幅提升，除了车辆本身外观、内饰和续航里程方面的提高外，智能网联的应用也是用户购买新能源汽车时一项关键性参考指标；同时，产业的加速升级带来市场持续高速增长，越来越多的“玩家”进入新能源汽车市场，曾经的蓝海正在逐渐变红。
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面对市场的急剧变化，北汽新能源率先提出“新能源汽车产业2.0时代”，并制定了全新的战略规划，以产品、技术、模式和市场四大突破应对新的市场竞争。
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销售数据显示，去年同期北汽新能源主销车型为“国民车”EC系列，占比高达80%。而今年前5个月，以EU5为代表的达尔文智能精品车型销量占比已经达到90%。
北汽新能源之所以能快速完成产品升级，并且中高端车型迅速成为市场主流产品，主要得益于核心技术的突破。
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北汽新能源很早就摆脱了只是单纯增加续航里程的产品更新方式，而是开始走电动汽车和智能网联相结合的道路。
作为北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案和新一代汽车设计开发的基因母体，达尔文系统全面融合了人工智能、深度学习等先进技术，具有自学习、自成长能力，从智思（智能电控）、智观（智能飞屏）、智言（智能交互）、智行（智能驾驶）、智融（智能网联）五维度进行功能仿生，实现像人一样的思考、观察、沟通、行动和社交，为用户提供全新的绿色智慧出行体验。
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在核心的电控系统方面，北汽新能源的全新一代e-Motion Drive 3.0智能电控系统较第一代体积减小46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。该系统有如车辆的大脑，可以全面监测整车近600个芯片，260个部件数据，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。
从5月份 EU5的市场表现不难看出，北汽新能源在核心技术上的突破大大提升了产品力，用户的青睐和市场的肯定表明北汽新能源达尔文系统的“进化”已初见成效。
除了产品力提升以外，北汽新能源的商业模式创新也功不可没。
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自2015年以来，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州、盘州、昆明、长沙、天津等城市投放了超过12000余辆换电出租车，累计建设换电站139座。
在此基础上推出的对私人用户的车电价值分离模式，将电池变成“储能容器”，产权交易也变为使用权交易，在降低购车成本同时，还提升可电池梯次利用价值，也让没有固定充电桩的新能源车主更加方便。
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同时，北汽新能源还推出了“北汽租售通”模式，提供集新车销售、消费金融、租赁服务、售后回购、残值保障等于一体的整体解决方案，为用户提供更贴心、便利的购车方式。
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在对公市场，北汽新能源已收到累计订单超10万辆。今年一季度，北汽新能源向京桔新能源汽车科技有限公司交付10000辆EU5网约车，今年全年将交车20000辆。并且EU系列车型还成为进入全国驾校培训系统的唯一纯电动车型，成功开辟了一个新的细分市场。
北汽新能源今年销量目标为22万辆，依然瞄准国内纯电动汽车销量冠军。EU5的出色表现说明达尔文系统加持的智能精品车型开始全面发力，再结合市场推广和营销模式的不断创新，北汽新能源在新能源汽车产业2.0时代的表现更加让人期待。