一直以来日系车在全世界范围内的口碑都非常不错，甚至被很多人神吹，“日系车就是稳定，日系车秒天秒地秒空气”，但是有这么几款日系车，在上个月在全中国只卖出了一辆，完全就是打脸的节奏。
日产-骊威
市场指导价：8.58-11.72万元
优惠力度：1.2万元
5月份销量：1辆
其实骊威刚出来算是一车难求，大街上十辆车基本有三辆车都是骊威，在当时以一台飞度的价格买到这么一台空间极大的日产，真的非常诱惑，小编已经经常坐滴滴都能坐到骊威，空间不仅大而且整车的舒适度都非常好，在以前骊威的产品力是非常经打的。
为什么骊威上个月成绩能这么差呢？要知道骊威自从2006年推出至今，一直没有换代过，每次改款都不痛不痒，说实话，你买一台新的骊威还不如去买一台二手骊威，反正都几乎一样，无非就是新旧程度的区别而已，产品力跟不上时代是压垮骊威的最后一根稻草。
目前骊威的销量如此的差，但是终端优惠却不多，小编在查询官网时也没有发现骊威的页面，是不是意味着这台车要与中国消费者说再见了，在国外骊威也推出了新款，或许在某一天骊威又会以不一样的车型重新回到我们身边，回归现在来说，如果骊威能给出不错的优惠幅度，配上骊威本身不错的大空间以及实用性，相信销量也不止于此。
日产-西玛
市场指导价：23.48-26.78万元
优惠力度：3-6万元
5月份销量：1辆
小编在听到西玛进入中国，并且用上了maxima这英文名字时，不由得感叹，难道日产旗舰要重回中国市场了吗，后来才发现，原来这个西玛和maxima可不是一台车，目前在售的西玛更像是天籁的运动版。
其实小编认为西玛这么一台帅气的车，不应该销量会差到这种地步，我们仔细看看西玛的定价，23万-26万的售价，这个价位已经比天籁的价格高上不少，而且两车并没有实质性的变化，而且目前天籁已经用上了日产集团的黑科技2.0T发动机，动力参数比西玛好上不少，所以，许多消费者在选购西玛时，到最后都会选择天籁。
目前西玛的综合优惠在3-6万元左右，算上折扣，大概在20万元左右即可落地，但是销量为何还是如此的低迷？小编在以前试驾西玛的时候，坐进车内第一反应就是视野太窄，整体感受太过于压抑，日产想把西玛打造成为一台运动车，但是底子却不允许，所以运动和舒适两边都不靠边，尴尬的定位和过高的售价导致了西玛的销量持续低迷。
铃木-雨燕
市场指导价：5.48-8.28万元
优惠力度：0.5万元左右
5月份销量：1辆
相信不少小伙伴都会诧异，怎么雨燕也会上榜？没错，我们在街上的确能看见不少雨燕，但是要知道我们能看见的这代雨燕从2005年进入中国销售，到如今已经14个年头过去了，仍然没有换代，而雨燕的海外版本已经换代了两代了， 你在街上看见的雨燕说不定已经在路上跑了有十年以上了。
卖的差无异于两个问题，第一个就是售价不合理，而第二个问题就是技术老旧，被市场淘汰了，而雨燕恰恰就是第二种，老旧的技术以及过时的外观，说实话，5万多的价格已经有不少其他选择了，花这么多钱买一台14年前的车，那可是只有真爱粉才有勇气买的下手。
虽然铃木已经退出了中国，但是长安铃木依然还在，所以就意味着雨燕不会引进新款，唯一可能的就是长安将铃木一顿魔改，推出新车型，但是这样的可能性也依然不大，如果雨燕的销量持续低迷，迟早有一天会与我们彻底告别的，如果你真的喜欢雨燕，那么小编强烈建议你买一台二手雨燕，反正三大件和外观几乎一样。
写在最后：在汽车消费逐渐理性的今天，消费者的钱不那么好忽悠了。拿着老旧产品不可能会让消费者买账，售价不合理的产品也必定会无人问津，汽车厂商要不断的拿出诚意和新产品，不然只会被时代所抛弃。