哈喽各位看官老爷们，2019年5月份紧凑轿车销量排行榜出炉啦！本月大众朗逸和丰田卡罗拉依然势头强劲，分别斩获35752和32383辆包揽了冠亚军，不过另外一台“买菜王”日产轩逸却没能挤进前三甲，而是被别克英朗以31204辆的成绩取代。前十名中，大众系共占据四个席位，除了朗逸以外，宝来、桑塔纳和速腾分别有26283、14484和12571辆进账，排在第五、第八和第十的位置。雪佛兰的新科状元科鲁泽单月收获了21439辆排名第六，继续扮演黑马角色，和英朗一样，科鲁泽全系搭载的也是三缸发动机，看来三缸机已经逐渐在市场站稳脚跟。刚刚完成中期改款的本田思域表现依旧稳定，进账了15647辆，而吉利帝豪则卖出12693辆，成为了前十名中唯一的一台国产车型。
国产新秀荣威i5卖出11509辆排在第11位，大众高尔夫和大众凌度的成绩均无太大波动，分别拿下了10423和9167辆，唯独捷达呈下滑趋势，不过这也情有可原，因为捷达目前已经停产，即将作为一个独立品牌销售，目前正处于清理库存的状态。三款主打家用的日系本田凌派、日产骐达和丰田雷凌也都出现在11-20名之内，其中凌派卖出10356辆，虽然搭载的是一台1.0T三缸发动机，不过凭借超大的空间和经济的油耗，还是受到了很多家庭用户的青睐。作为卡罗拉的兄弟车型，以往雷凌的成绩都在一万台以上，由于5月份恰逢换代，因此销量出现波动，不过相信以新车的产品力，一定会很快回归第一梯队。
豪华品牌方面，最晚完成国产奔驰A级后来居上，卖出7485辆反超了奥迪A3，虽然奔驰A级的价格要比优惠后的奥迪A3高了不少，但是无论内饰的豪华程度、内部空间也都要比奥迪A3强上很多，产品力还是对得起它的售价。宝马1系前不久也进行了改款，宝马把M-power运动套件彻底下放给了1系，但依旧没有太大起色，在5月份只收获了3918台。
其余关注度较高的车型中，刚刚换代的起亚K3表现神勇，一举拿下7009辆，现代的两款主力车型领动和菲斯塔本月成绩均不算十分理想，特别是号称“秒掉思域”的菲斯塔，在经过了前几个月的热度之后已逐渐降温，本月卖出4852台。本田凌派的孪生兄弟本田享域，在上市之后也受到了不错的成效，5月份为本田贡献了6690台。
注：本数据仅统计合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！