2019年已接近过半，中国汽车市场下行压力继续加大，豪华品牌的竞争也日趋白热化，其中奔驰、宝马、奥迪作为传统一线豪华品牌的明争暗斗更是精彩纷呈。
通过5月份销量我们不难看出，奥迪的竞争力逐渐疲软，被奔驰和宝马彻底甩在了身后，而且差距越来越大。
5月份，宝马销量达60903辆，同比暴增32.8%，蝉联国内豪华品牌销量冠军，奔驰和奥迪则以5.56万辆和4.79万辆分列2、3位。要知道，奥迪是拿下了2018年中国豪华车市场销量冠军的传统实力选手，但在2019年前5个月中，奥迪不仅销量被对手甩在身后，而且增长率也相去甚远。
奥迪旗下产品中，最具代表性的“奥迪A6L”，以往是拳打奔驰脚踢宝马，在中大型轿车领域如鱼得水。不过在今年5月份，该细分市场BBA三强中最畅销的是宝马5系和奔驰E级，传统“主流车”A6L的销量竟然勉强超过5系的1/3，令人大失所望。在2019年累积销量中，A6L也远远落后于奔驰E级和宝马5系。
在中级轿车这一细分市场中，奥迪A4L永远不是最引人注目的一款，甚至在奥迪的产品规划中，A4L的地位也比兄弟车型有不少差距。不过在5月份的比拼中，奥迪A4L力压奔驰C级和宝马3系夺得冠军。在2019年累积销量排行中，也仅仅以微弱的劣势负于奔驰C级，夺得第2名。试想一下，在奥迪传统主力轿车车型失去“战斗力”的情况下，如果不是奥迪A4L扛住销量，真不知道奥迪还会下滑多少。
在SUV板块，BBA三强以往三分天下。中型SUV市场中，奥迪有走量的Q5，奔驰宝马也有畅销的GLC和X3。而在5月份，卖得最好的SUV车型是奔驰GLC和宝马X3，奥迪Q5不出意外的又得了第3名。可见全新一代奥迪Q5L用7挡双离合变速箱替换了采埃孚8AT变速箱；用适时四驱取代全时四驱的骚操作，还是让不少消费者投下了反对票。
紧凑型SUV中，宝马x1凭借竞争力十足的配置、精准的操控和全新升级的外观设计，以遥遥领先的优势夺得5月份销量冠军，其销量远超奔驰GLA、奥迪Q3销量之和。在2019年累积销量中，奥迪Q3以微弱优势领先奔驰GLA夺得第2名，但值得注意的是，奔驰将2019年定义为“SUV之年”。据了解，奔驰在下半年还将带来全新的GLB，定位家用紧凑型SUV，且提供5/7座版本，奔驰欲称霸紧凑型SUV市场的野心昭然若揭。面对来势汹汹的奔驰，宝马的销量优势让其有足够的时间见招拆招，但销量排名已然落后的奥迪是否正面临一个生死劫呢？
小编有话说
纵观奔驰、宝马和奥迪这三大豪华品牌在5月份以及2019年的累积销量表现，宝马表现尤为突出；奔驰多款代表车型也展现出强劲的竞争力；奥迪则由于A6L和Q5L的折戟沉沙，表现差强人意。
根据之前奥迪曝光的新车规划，除了上半年推出的全新奥迪A6L、全新奥迪Q3等车型外，奥迪下半本还将推出全新奥迪Q8、奥迪e-tron以及新款奥迪A7等车型。新车型的投放能否拉动奥迪疲软的销量，重振往日的风采，我们拭目以待。