今年1-5月，中国乘用车市场德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售195.53万辆、178.64万辆、80.47万辆、38.64万辆和6.11万辆，分别占乘用车销售总量的23.28%、21.27%、9.58%、4.69%和0.73%。

其中，份额最低的法系车与上年同期相比，销量降幅超过60%。统计数据显示，今年5月份，法系车在华仅销售0.98万辆，占乘用车销售总量的0.63%，创十年来的新低。

作为法系车的代表，神龙汽车5月份销量为8698辆，相比去年同期下降了66%，连续10个月销量同比下滑。1月到5月份累计销量为5.29万辆，同比下滑了61%，仅完成年度目标的22.5%；

东风雷诺5月销量仅为1008台，同比下滑幅度达80%。1月到5月，东风雷诺累计销量为7398台，与去年同期的3.2万台相比，暴跌77.2%；

PSA在中国的另一个合资品牌DS的销量数据仅更新在2月份，此前1、2月份销售249量和150辆，依此推断，前五个月总销量在千辆左右徘徊是个大概率事件。

看来法系车目前的遭遇就如网友们戏称的：法系车真被”团灭”了。

对此，你们有哪些看法呢？