虽然现在汽车已经不是什么稀罕之物，但是对于我们这些普通消费者而言，汽车仍旧属于大额消费品，在选车的时候，我们通常都会考虑众多，比如油耗、品牌、空间、质量等等都是影响购车的重要因素。而提到质量，大家时常都会想起以丰田、日产等为代表的日系，普拉多更是许多人眼中开不坏的神车。
不过实际上，不仅于日系，现在其他汽车品牌的整体质量也越来越好，像在10万左右的家用轿车中，质量好的除了卡罗拉、轩逸外，还有另一款非日系车同样不输，而且相比卡罗拉他们，在消费者眼里更是神车般存在。
这款车便是我们大家都比较熟悉的大众朗逸，2008年，上海大众基于PQ35平台推出了一款专为中国市场的轿车，这款车便是朗逸。自推出来朗逸便争议不断，"特供车"、"德原朗"等外号加身，可虽说如此，但是朗逸自推出后销量就逐渐上扬到一发不可收拾，时至今日依然是轿车销量榜单中塔尖的角色，而现在路上还经常跑着六七车龄的老朗逸，也说明它的质量确实可靠。
在去年的时候，一直基于PQ35平台打造的朗逸终于真正进行了换代，推出了基于大众最新的MQB平台打造的新一代朗逸，从外观到内饰至科技都得到了全面的提升，而换代之后的朗逸也依旧保持神车的作风，朗逸+大众的双金字招牌完全不愁销量，整个2018年，朗逸售出了超46万台，换算下来日均超1200辆，在今年的5月也卖出34110台。今天师哥就和大家分析一下，朗逸为什么能卖的这么好。
从外观来看，换代后的朗逸跟随时代的采用了大众集团最新的设计风格，由之前平直硬朗的变得更加圆润，前脸密幅式的镀铬格栅和扁圆的大灯组相连，足够精致且看起来颇有小迈腾的即视感，而且大灯采用的是全LED光源且是全系标配，这个做法值得点赞。
在车身的造型上，新一代朗逸也变得更加的流畅自然，一条利落的腰线贯穿前后是大众最新的风格，起到了丰富层次和提升质感的作用，车尾的造型也变得更加的大气立体。另外在钣金工艺上，新一代朗逸也有着更明显的提升，看着更有高级感，与消费者的审美十分契合。
尺寸方面，基于MQB打造后，新一代朗逸的尺寸也发生了变化，长宽高增长到了4670/1806/1474mm，轴距也增长到了2688mm，不论是储物还是乘坐空间都更加宽裕，而且上一代车型座椅过短的问题在新一代上也得到了解决。
内饰部分，新一代朗逸也发生了翻天覆地的变化，虽然还是一如既往的大众风格，但是更简洁的造型布局以及更加良好的材质运用，带来了更为时尚年轻的视觉效果，在做工方面也有着进一步提升，而且除此之外，因为手刹的取消，在档把处有了更多的储物空间。
采用MQB平台后，新一代朗逸的配置也有了大幅的提升，全系标配LED大灯、电子手刹、后排出风口、胎压报警、倒车雷达、全车玻璃一键升降等，而中高配车型还有自动刹车、自适应巡航的等科技装备，从标配可以看出，朗逸卖得好不是没有道理的，很懂的消费者的需求。
而至于动力方面，新一代朗逸搭载了全新的1.5L和1.4T发动机，其中1.5L最大马力113匹，最大扭矩145牛米，匹配5挡手动和6AT变速箱;1.4T车型则取消了低功率版，全面搭载高功率版，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，同时两款动力总成均满足国六排放。
小结：从诞生开始，朗逸就极具话题性，吐槽它不喜欢它的大有人在，可真金白银为它买单者更多，综合来说，朗逸的热销在于它精准的迎合国人消费者的需求，有牌子、有空间、配置实用质量可靠保值率也高，再加上现在优惠后仅8万出头的裸车价格，不失作为家用车的良好选择。
不足：根据车主口碑反应，朗逸存在起步肉、悬架减震不舒适、市区路段油耗高、刹车异响、发动机故障灯亮等问题，希望厂家后期加以改进。
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