长期以来，上汽通用别克之所以能在中国车市与日德系合资大品牌一争雌雄，主要靠的无非是三款车：在轿车领域，有英朗撑门面；在SUV细分市场，则有昂科威扛着；至于MPV方面，别克GL8则是毫无争议的"扛把子"车型。但从近期的情况来看，别克"双雄"——上汽通用英朗和昂科威有双双坠落的危险。
根据日前全国乘联会发布的数据，上汽通用别克旗舰SUV昂科威在5月份销量仅为9112辆，较去年同期大降49.7%；这也令其几乎滑到了当月SUV细分市场销量榜20名开外。
而别克英朗的当月销量倒很是亮眼——达到了31204辆，仅次于大众朗逸和丰田卡罗拉，位居当月轿车销量榜第3名；但问题是，其遭车主投诉情况却很是令人堪忧：根据车质网数据，别克英朗高居2019年1-5月份投诉总榜第3名，较2018年度上升了3个名次。车主们对英朗的投诉主要为：转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油及转向系统异响等。
或许有的人是会说，每个品牌旗下的车型都有存在问题，别克英朗虽然虽然投诉不少，但销量好不就行了。车快评想说的是，品质是一款产品、乃至一个品牌的生命线；品质有问题的产品或能取得一时的成功，但终究还是难以避免失败的命运。殊不知上一次别克英朗腰斩式的销量大滑坡，不就是从消费者对其口碑方面的担忧开始的吗？
而查快评在查阅昂科威相关投诉数据后发现，其存在的问题也比较严重。根据车质网数据，仅仅是近3个月来，昂科威遭到来自车主们的各种大小质量问题投诉就不少。大的质量问题方面，像动力消失、发动机抖动、发动机拉缸、发动机漏防冻液、发动机冷却系统故障、变速器抖动、变速器异响、变速器顿挫、变速器无法换挡、手刹故障，乃至刹车失灵等，不一而足。而小毛病投诉同样不少，像车身漏水、天窗漏水、电路故障、玻璃开裂、部件开裂、四驱系统故障、差速器漏油、传感器故障及轮胎开裂、起皮等，不一而足。一位购买了2019款 20T 两驱 豪华型 国V的别克昂科威车主投诉成，其刚购买3天的新车，才行驶了1000公里，便出现发动机发动机故障灯亮、无法启动的情况，这无疑令其非常心塞。
从以上分析可以看出，别克英朗及昂科威当前存在的问题无疑是比较严重的。尤其现今整体车市下行压力很大，而车企间竞争日趋激烈，在这样的大形势下，别克两款"代表型"的主力车型口碑双双呈恶化趋势，很难说不会影响到其别克的整体品牌形象；而这进而又或使别克整系车的销量遭受池鱼之殃；这是厂家需要保持警醒的地方。
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