根据宝马集团官方额数据显示，宝马（含MINI）2019年5月份在华销量暴涨32.8%至60,903辆，1-5月份增长15.9%至288,506辆，中国市场也推动宝马全球销量实现1.6%的增长（1-4月份宝马品牌全球销量增0.8%）。此外值得注意的是，凭借5月份高达1.5万辆的销售增量，宝马1-5月份累计销量反超奔驰，以288,506辆的销量位列国内豪华汽车市场榜首。在去年还在与奔驰、奥迪的竞争中稍显劣势的宝马，怎么突然爆发逆转了颓势？是什么原因打开了它的任督二脉？
BMW X系列口碑销量双丰收
5月份宝马销量的增长得益于多款高热度新车的发布，其中是BMW X系列整体销量的增长，尤为明显，BMW X5的换代和BMW X7的上市带来品牌热度的同时，也让X家族在SUV市场取得了成功。
从增长幅度来看，国产X3成为宝马销量持续增长的主力车型。在今年的1-5月份，宝马X3交出了超4.6万辆的成绩。此外，其他国产车型包括3系、X1长轴版、5系长轴版也一直保持着不错的销售态势，其中X1长轴距以超3.6万辆的成绩稳居细分市场榜首，大幅领先奥迪Q3、奔驰GLA等竞品。
宝马X3能取得成功，优秀的产品力是根本保障。在保持了优秀操控性能的前提下，宝马X3还同时兼顾了空间表现，新款Vernasca真皮、主动通风座椅、无线充电、迎宾光毯、高级香氛系统、11种氛围灯组合，精致的镀铬X标志等配置也在向宝马5系看齐。
再加上B48系列2.0T发动机，配上ZF的8AT变速箱，虽然这次拿到的是低功版的25i车型，账面数据并不非常好看，但衡量一台宝马去看数据的话说明你就是一个键盘侠。在经济和舒适模式下，X3的油门会稍显慵懒，但胜在动作够干脆，发动机的力道输出也足够沉稳、顺滑，应付日常城市驾驶的起步和超车，绰绰有余。
新产品助力品牌力提升
继旗舰车型X7、7系掀起豪华大型车攻势后，宝马今年还迎来乐全新3系，以及后期会上市的中期改款X1、国产X2等多款走量车型，这也为其后续销量进一步走高提供可能性。
另外包括X1、3系（老款）、5系等车型都有不小的优惠幅度，再加上X3国产化免除了关税，在轻奢消费群体的日渐成为购车助力人群的情况下，越来越多的年轻人都更加愿意在BBA阵营中选择性价比更高、驾驶感受更出色的宝马。
BBA重新洗牌，谁更被动？
在之前宝马在于奔驰、奥迪的对比中，被认为是豪华感不如奔驰、科级感不如奥迪。但随着宝马新一代产品的上市，即使是入门级产品，豪华感也能得到保证。相比之下，BBA阵营中奥迪突然变得没有太多竞争力了，新一代产品中只有奥迪A6L和Q2L已经上市，主销车型A4L还没有迎来改款。不过为了应对老辣的奔驰和势头正劲的宝马，奥迪Q7也即将在今年9月上市。
BBA三强之间的竞争，严格来说并没有明确的绝对劣势。三家车企总能拥有彼此身上缺少的某种特质，奔驰的豪华感、宝马的操控性能、奥迪的科技化，仍旧会是未来的主要方向。不过在竞争中保持进化的BBA，将会给二线豪华品牌带来更大的压力。而这些二线豪华品牌在冲击高端市场无望的情况下，只能降级竞争合资品牌，届时又会对汽车市场带来巨大的影响。
