5月份，国内汽车销量同比再次下滑16.40%，降幅持续扩大，近乎让整个行业都陷入了焦虑之中，这也已经影响到车企对下半年车市的信心。
从销量上看，大部分品牌都出现不同程度上的下滑。菲斯塔自上市之初就赢得了不少的关注，不过从今年1月份以来，其销量一直在下跌，从1月过万的销量暴跌至4000+。造型有争议、后排小…，这些“致命失误”让菲斯塔的销量节节败退。反观名爵6，继4月份2019款上市以来，5月份热度继续攀升，更凭借“最强原厂改装”赶超思域成为年轻人的运动轿车购车的热门选择。
为何同为运动车型的菲斯塔与名爵6形成如此巨大的反差？为此我们选择了两款售价相近的车型来一探究竟。售价13.48万元的2019款名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装（上市优惠补贴后售价12.98万元），售价13.38万元的2019款 菲斯塔 280TGDi 运动版。
外观
主打运动，各有千秋
名爵6采用了星辉骑盾前格栅的设计，内部辅以镀铬装饰，并巧妙地和伦敦眼LED大灯连结在一起，让整体感更强。
菲斯塔那巨大的“鲶鱼嘴“前格栅过于夸张，虽然视觉冲击力十足，但总体比例并不十分协调。
名爵6车尾的整体设计相对常规保守，并没有去刻意捏造。双边共四出的排气虽隐藏在车底，但原厂自带可开闭阀门，声浪可是实打实的。
菲斯塔的尾部与车头一样，大胆夸张。尾灯看似贯穿，但点亮后依旧是两边各自独立。双边共两出的排气，运动气势感较强。
从外观上看，名爵6与菲斯塔两车的颜值都很高，运动风格都非常鲜明。名爵6在前格栅、轮圈、后视镜、侧裙上都加入了大量熏黑的外观套件，并且还加入了可开闭的运动排气，直击90后消费者“灵魂”，可以说是真正做到了读懂年轻人的需求。反观菲斯塔，过于夸张的外观，终究不是消费者所喜爱的，而这也在那腰斩的销量上得到了验证。
内饰
名爵6豪华精致，菲斯塔平淡无奇
名爵6的内饰绝对让人眼前一亮，红黑的双色设计突出运动氛围；再加上大面积的皮革包裹，搭配缝线的点缀，更显其高级质感。
菲斯塔的内饰反倒没有外观那般激进，也并没有营造出明显的运动分割。但层次感分明，各个功能区的划分清晰合理。
在内饰上，名爵6要更亮眼，黑红的配色很容易勾起驾驶欲望，中控区域也更加精简。而菲斯塔则在运动化效果上略显逊色，整体设计稍显平淡。
配置
名爵6智能科技丰富，菲斯塔略显不足
我们都知道韩系车配置出了名丰富，但名爵6丰富程度更甚。
在名爵6上，除了常用的舒适配置外，诸如LED大灯加入自适应远近光、转向辅助灯、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、车内空气净化等。
菲斯塔在后视镜加热/折叠、四键车窗一键升降、自动LED大灯、电动调节座椅、液晶仪表盘、无钥匙进入、倒车影像等等常用的舒适配置。
名爵6搭载10.1英寸中控屏，内置斑马智行 2.0版，全方面涵盖用户的日常出行所需要的功能——语音控制、车联网、导航、远程启动、道路救援、美食地图、生活娱乐等，甚至还有智能设备的扩展，功能十分丰富。
菲斯塔就要稍微逊色一些，智能网联系统为选装，并非标配。但好在中控屏，内置QQ音乐，并且还支持百度CarLife手机互联，保证了一定的便利性。
配置方面，两车都有着较好的表现，但名爵6的智能系统及语音控制，在使用起来都更加便捷。
空间
名爵6全面超越菲斯塔
从数据来看，名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距达到了2715mm。储物空间和腿部空间相比同级运动车型表现更出色，腿部空间达到了860mm，大幅领先菲斯塔的690mm。
此外，名爵6采用掀背式后备厢门，开口更大，拿取行李物品更加方便。后备厢常规容积499L，后排座椅比例放倒后，容积可拓展至1383L，良好的灵活性提升了空间的利用率。
菲斯塔虽是溜背的车身造型，但依旧采用的是常规三厢车的后备厢门，后备厢常规容积为475L，并且后排座椅比例放倒需要选装。
空间对比是两车差异较大的部分，名爵6的第二排腿部空间优势明显，对提升舒适度有积极作用。后备厢容积上，名爵6更大，并且还能通过座椅的比例放倒为其扩展载物空间。
安全
名爵6五星安全，菲斯塔仅为四星
所谓意外和明天指不定哪个先到来，所以汽车安全是所有人都不能忽视的问题。
名爵6在C-NCAP碰撞测试里获得五星安全认证，这也得益于使用的超高强度笼式一体化车身，高强度钢含量达66%以上，热成型钢的含量为12%，高强度车身对车辆安全性和行驶高级感也有很大的提升作用。
此外，名爵6还配备功能齐全的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，集成了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等众多安全功能。
菲斯塔在C-NCAP的安全测试中仅获得“四星”的成绩，令人大跌眼镜。虽然五星和四星只差了“一颗星”，但这“一颗星”却包含了很多方面的安全问题。
道路千万条，安全第一条；安全永远是重中之重。名爵6搭载的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，在最大程度保证驾乘人员乃至周围行人的安全。
动力
名爵6“技高一筹”，菲斯塔排量有优势
名爵6和菲斯塔都是时下热门的运动型轿车，动力性能自然是绕不开的话题。
名爵6搭载了上汽“蓝芯”高效动力的1.5T发动机，能够输出169马力，百公里加速为6.6秒。此外，这款发动机采用缸内中置直喷技术，符合史上最严国六的排放标准。真正做到了马力大能耗低的效果。再加上同级独有的XDS弯道动态控制系统，达到更好的操控性。
菲斯塔搭载了1.6T发动机，输出190马力，1.6T的菲斯塔能在6.78秒里让时速突破100km/h。但这款发动机同样搭载在之前召回纪录的途胜上面。
写在最后
菲斯塔从月销过万跌至月销四千，这个残酷现状不仅折射了大环境的冷酷，也更反映出本身产品力的不足。原本可以媲美思域的车型，就这样被渐渐遗忘。
2019款的名爵6在运动、空间及配置方面的升级，以前沿的技术不断完善品牌产品力，足以看出名爵的用心。