随着国产品牌的崛起，合资车的售价都大大拉低，如今买车也真的变成一件非常容易的事情了，在以前5万左右的预算，基本就只能购买一台国产车，但是现在，能选择的合资车也不在少数。比如说韩系的瑞纳、或者是美系的赛欧。
不过，随着韩系车在国内整体影响力下降，当初能月销一两万的瑞纳，早已不受市场待见。但是，赛欧的销量却依然惊人。在去年，赛欧累积年销量达到154141台，是所有小型车的销量冠军，超过飞度、POLO，就拿最近的今年5月份来看，赛欧的月销量也达到8012台，成绩也很不错。实际上，赛欧进入中国实则已有19年之久，最初挂的是别克标，后来归入雪佛兰，如今在售的已是赛欧3。
赛欧3的外观有着明显雪佛兰的风格，上下分体式格栅配合两侧大眼式的大灯，看上去还是有几分犀利，格栅内部还进行了熏黑式处理，较为运动化。侧面则是简简单单的设计，没有什么亮点，身材也显得极为紧致。尾部比较突出的地方就是扰流尾翼的设计，提升了活力。不过赛欧的外观放到当下这个竞争激烈的市场上，基本是毫无优势。
赛欧的内饰采用灰米+黑的配色，氛围上质感不错。中控台采用了较多横向线条勾勒，提升了层次感。车内基本以硬塑料为主，但是经过处理后看起来有种皮革的质感，这一点还是值得认可。不过在配置上，赛欧真的是非常的低端。全系标配的仅有两个气囊、ABS+EBD，遥控钥匙、电动车窗，全系无ESP、上坡辅助、雷达这些。
赛欧的长宽高分别为4300×1735×1504毫米，轴距2500毫米，定位于小型车级别，空间也比较中规中矩，不管是POLO、还是飞度等，其实这一类小型车都更适合日常代步用，家用的话可能会觉得有些偏小。
动力上，赛欧搭载1.3L以及1.5L自然吸气发动机，最大功率103马力与113马力，峰值扭矩127牛米与141牛米，匹配5挡手动以及5挡AMT变速器，动力很一般，但是油耗也是真心低，百公里综合油耗约在5.1L-5.3L左右。
赛欧售价6.39-7.99万元，现如今的优惠已经达到1.5万左右，购买下来只需要4.89-6.49万左右了，价格确实很便宜。虽然它的综合产品力看起来很平庸，但是为什么它还是能有如此高的销量呢，一或许是因为合资品牌的身份，二是进入国内这么多年赛欧其实已经积累下了不错的口碑，而且价格便宜、经济省油、耐用，这些因素之下，赛欧对于那些预算紧张、初次购车的用户来说，确实还是挺适合的。