在日系车阵营中，马自达是一个比较奇葩的品牌，不论销量和市场占有率都不能喝日系三强“丰田 本田 日产”相提并论。之前中国汽车市场高速增长的时候，马自达的销量伊势增长，虽然涨幅不大但看起来还不错。
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然而随着大环境的不断下滑，马自达也出现了旗下车型滞销的局面。然而马自达（中国）企业管理有限公司董事长 渡部宣彦先生明确表示，即便面对销量下滑，市场占有率持续下挫的不利局面，马自达也不会通过降价来刺激销量，因为对马自达来说这无异于降低产品价值。
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然而事实真的如此吗？由于最近国五换国六导致经销商清库存，马自达很多4S店都开启了降价促销模式，注意，这和平时降价1万多可完全不是一个概念，以马自达阿特兹车型为例，原价18.98万元的车型如今只要15万就能开走，算上税费箱单股降了5万多！简直是跳水！
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当然，降价之后销量也获得了明显的提升，据官方数据显示马自达6月份在华销量为19574台，同比增长1.4%，其中一汽马自达为7460辆，长安马自达为12114辆，实力诠释了降价促销的好处。
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然而从整个2019年1-6月份来看，马自达的情况不容乐观，上半年总销量刚刚破10万，仅为106345辆，同比大跌27%。而马自达旗下的很多车型都存在售价过高的问题，例如CX-8等。所以别看马自达高管嘴上说不会通过降价来促进销量，但当真的车市寒潮袭来，降不降价就由不得它了，而且马自达也是目前合资日系品牌中拥有降价空间最大的品牌之一。