你不得不承认雷克萨斯强大的品牌号召力，在中国车市如此大背景下，这家车企依然保持着强劲的增长，而且增长的幅度让人无话可说，6月刚过完，雷克萨斯就公布了自家的销量，6月份拿下18178台，同比2018年6月增长96.7%，相比上个月的增长更为强劲。
以中国车市目前的状态来看，想要增长实在是太难了，车市寒冬、存量竞争让各大车企销量剧降，即便是大众在国内市场都不得不面对下滑的趋势，而且国六将在7月1日执行，更多消费者选择持币观望，静待国六车型上市再出手，在这种情况下雷克萨斯依然能实现增长，而且还是96.7%的增长，不服不行。
自从2005年雷克萨斯引入国内市场以后，这个丰田的高端品牌就受到市场的追捧，买过雷克萨斯的车主都知道，想要拥有一款雷克萨斯的爆款车型，不加价是提不到车的，即便是加价了，还得等上一段时间才能有车，优惠更是想都别想。也许有人说，国六将至，难道雷克萨斯国五车型不降价，抱歉还真不降价，而且国五车型依然加价出售。
相比2018年，2019年更为严峻，从1月份开始，到如今的6月份，基本上整个市场都处于下滑的趋势，除了极个别车企有一定的涨幅以外，其他车企属于全面下滑，严重的甚至已经到了破产的边缘了，不乏一些车企关厂停产进行自救，而雷克萨斯面对如此环境，依然我行我素，该加价加价，该增长增长，毫无压力。
2019年算是雷克萨斯的红利年，1-5月份累计获得7.6万销量，同比增长27%，如今6月份再次给出1.8万的好成绩，让雷克萨斯2019上半年的成绩极为出色，9.4万的成绩已经接近十万大关，同比增长36.5%更是最直观的数据，对于雷克萨斯2019年的成绩，突破20万极有可能。
很多人谈到雷克萨斯，最直观的印象就是质量可靠，这也是雷克萨斯能站稳跟脚的原因，在BBA与一众豪华品牌的包夹之下，雷克萨斯却能异军突起离不开质量所赐，众所周知，国内市场的雷克萨斯由雷克萨斯的发源地日本本土生产打造，再以进口的形式进入国内市场，俗称进口车。
日本作为汽车发源国之一，在造车这一块确实有其独到之处，很多世界知名的造车企均出自日本，而且各个都有不凡的实力，丰田、本田、日产领衔全球造车品牌，马自达、铃木、斯巴鲁更是紧随其后，而雷克萨斯作为丰田的高端品牌，最能展现日本的造车技术，堪称“工匠”精神的产物。
?对于如今雷克萨斯的成绩并不算意外，在这个快餐消费时代，难有工匠精神，而雷克萨斯依然坚持初心。不过雷克萨斯虽好，但是加价提车这个问题让人并不满意，这种饥饿营销严重损伤消费者的感情，虽说质量好，但造一台好车不是每一个车企所追求的？就因为质量过硬，就可以肆无忌惮的加价提车，甚至连律法律规都不顾？希望雷克萨斯能加强管控一下经销商，还消费者一个良好的购车体验。
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