时间进入到2019年下半年，车市仍然没有出现回暖态势，各个车企依然绞尽脑汁清库存，在这样的大环境下，想要保持销量增长其实是一件非常难的事情，但一汽丰田做到了。
近日，一汽丰田官方发布了其上半年业绩报告。据统计数据显示，今年上半年，一汽丰田批发量达到380793辆，同比增长6%；零售量达到351944辆，同比增长3%。此外，一汽丰田在华市场占有率达到4%，提升了0.8%。
今年6月份，一汽丰田批发量达到6.4万辆，同比增长7%；零售量达到6.9万辆，同比增长16%。截至今年6月份，一汽丰田的年度销量目标已经完成了51.7%。
（图为丰田普拉多）
具体到车型来看，3月份上市的亚洲龙让人有点刮目相看，虽然没有立刻大火，但却一直处于稳定爬坡期。
其实作为“皇冠继任者”，注定了自亚洲龙是一款自带热度的车型，在最近的表现确实没有让我们失望，6月份实现了5611辆的成绩，累计订单量也已经达到29726辆，可以说，亚洲龙以TNGA旗舰的身份树立了丰田整个品牌在国内市场的全新形象。
销量担当卡罗拉，6月份零售30995辆，上半年累计零售169976辆。在临近换代的窗口期，卡罗拉的月销都能稳步在3万辆以上，这已经足以证明其在国内家轿市场中无可撼动的地位，而新一代卡罗拉很快就要上市，相信届时一定会再次掀起一股购车热。
SUV方面，基于TNGA架构打造的奕泽IZOA在6月份零售5141辆，上半年累计零售29832辆，上半年订单同比增长173%；
RAV4荣放，最早开启人们对“城市SUV”概念认知的车型，在6月份的零售量达到12424辆，同比增长9%，上半年累计零售62450辆，可以说让众多竞争对手望尘莫及。
普拉多6月零售4526辆，同比增长98%，上半年累计零售19624辆。
坦白讲，一汽丰田之所以能够取得这样的好成绩TNGA是功不可没的，同时，它也是吸引消费者的一大利器，今年的下半年，基于TNGA架构打造的全新卡罗拉以及全新RAV4的到来势必会得到更多消费者的青睐。而不得不说的是，产品的持续更新也与一汽丰田的成功密不可分。
写在最后
或许在很多人眼里，南北大众是国内汽车市场的最大赢家，但是在车市遇冷的情况下，它也难逃于此，今年罕见地出现了在中国市场五个月的连续下滑。而丰田才是一股我们不可忽视的力量，它深刻了解当下消费者的所需，精准满足消费者的所求，能取得这样的成绩实在是情理之中。
在中国汽车市场进入持续的负增长中，丰田的销量如此坚挺实属不易，从今年上半年的成绩来看，一汽丰田都实现了非常稳定的增长，期待下半年也能够一直保持增势，我们拭目以待。