新款宝马1系
随着第424111辆，最后一台后驱宝马1系（F20）在德国莱比锡工厂正式下线，意味着后驱宝马1系画上句号。车窗玻璃上写着：“Vielen dank für 424,111 mal leidenschaft am autobauen”，大致为：感谢后驱宝马1系424111次的陪伴。出于成本等因素考虑，宝马不得不放弃前置后驱宝马1系的设计，这也意味着以后宝马1系均为“没有灵魂”的前驱车型。后驱1系的结束可能让国外Bimmer感到惋惜，不过中国Bimmer应该感到一丝高兴，因为前驱宝马1系不再是中国特供车，即将成为全球车型。
据外媒报道，马自达官方发布消息称将在未来所有新车型上取消大尺寸中控屏幕，仅保留一小块的显示屏。据马自达人机接口与信息娱乐工程师马修·瓦尔布埃纳表示：“在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这增加了发生交通事故的风险。”据悉，2019款马自达3将不会提供触摸式中控屏。马自达坚持自我，取消大屏的做法，可能会让部分的情怀党称赞，但从长远来看，不利于品牌未来的发展。当大屏幕成为主流时，马自达依然不用大屏幕就是非主流，不过马自达一直都是走与众不同的路线，例如价格。
雷克萨斯ES作为热销车型， 车型长期供不应求，购车通常需要“加价”。日前，教授从相关渠道获悉，2019款雷克萨斯ES200将采用2019款凯美瑞身上那套符合国六排放标准的“2.0L+CVT”动力总成。此外，新车还将升级智能安全系统LSS+，并增加智能雷达带辅助刹车功能ICS。其实，雷克萨斯ES 200换装“2.0L+CVT”并不让人意外，毕竟全新的M20A-FKS型2.0L自然吸气发动机热效率高达40%，变速箱则是可模拟10速的Direct-Shieft CVT变速箱，动力性能提升的同时也符合国六排放标准，采用全新动力总成情理之中。值得一提，采用“2.0L+CVT”动力组合的丰田亚洲龙也即将到来。届时，同平台下的凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES动力总成全部一致。据悉，新款雷克萨斯ES200车型将在2020年2月开始交付，如无意外，雷克萨斯ES依旧会延续其加价的势头。
7月4日，教授从上汽荣威官方获悉， 2019款荣威eRX5正式上市，新车补贴后售价17.59-19.99万元。新车总体与老款车型保持一致，主要在配置上作出升级调整，全系车型加入LED大灯，主销车型增配外后视镜电动折叠功能及360度全景影像。与此同时，全新荣威eRX5推出了“8年或15万公里三电质保”的承诺，彻底免除用户后顾之忧。自荣威eRX5上市以来，连续多月斩获细分市场销量冠军，产品竞争力十足。本次全新升级加量不加价的做法，进一步增加荣威eRX5的产品力，相信新车将继续为消费者带来全新的用车体验，同时也将推动荣威新能源销量的攀升。
日前，Honda中国公布了2019年6月份的终端销量。数据显示，Honda中国6月在国内的终端汽车销量148382辆，同比增37.4%，刷新6月单月销量的最好成绩。其中广汽本田今年6月终端销量为65340辆，同比增长了6.6%，1—6月终端累计销量为380605辆，同比增长12.7%；东风本田6月终端销量为83042辆，同比大增77.9%，创下6月单月终端销量新高，1—6月终端累计销量为364804辆，同比增长34.4%。得益于广汽本田与东风本田两家合资公司的持续发力，本田今年上半年在中国市场中一直呈现出逆市上行的趋势。
日前，哈弗官方宣布：2019款哈弗H7正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为14.20-17.30万元。新车与老款车型基本一致，最大变化在于采用全新“2.0T+7DCT”动力总成，全面满足国六排放标准。官方推出多种金融服务和购车豪礼，即日起购车，可享1.5万元现金优惠，0.5万元置换补贴以及“36期0息，最高可贷10万元”等多种优势金融方案，厂家贴息最高可达1.6万元，综合优惠高达3.6万元。作为一款中型SUV，2019款哈弗H7拥有配置丰富、动力澎湃等众多优点，相信新车将满足更多消费者的需求。
近日，有媒体获悉，小鹏G3 2020款将于7月10日上市，新车作为年代改款车型，主要在配置上和动力续航方面作出调整。结合此前报道，新车或提供401 km、480 km和520km三个续航版本，续航里程相比现款车型得到较大幅度的提升。新款小鹏G3备受期待的同时，小鹏汽车对老款车型也展示出诚意。据悉，从7月1日起，小鹏G3 2019款的车主在自营超充站，可享受5年10万公里充电费用(含电费、服务费)全单五折优惠！