不管车市怎么样下行，以本田和丰田为主的日系车，在国内市场中却有着很抢眼的表现。尤其是这两大品牌。前两天，丰田公布了自己的在华销量，而最近本田也公布了自己的在华销量，数据显示本田在华的终端销量为148382辆，同比增长达到37.4%。这样的成绩，再次刷新了历年6月份的成绩。不得不说，这样强势增长的势头，在国内的车企中还是比较少见的。尤其是在这样的一个大环境中。
本田这么不愁卖，可能很多人也在分析原因。其实，说白了能够取得热销，和产品的战略布局以及市场的口碑积淀有着很大的关系的。拿笔者身边的一些朋友来说，在前几年他们买车的时候或许还会考虑那些不怎么入流或者小众的汽车品牌。但是，随着消费观念的成熟以及现在边缘化品牌确实也有些恨铁不成钢，所以在买车的时候多会考虑一些成熟的主流合资品牌。这时候，像大众，本田，丰田这样保值率高，口碑好，终端网点密集的品牌会成为它们的首先。哪怕只是在几万块钱的家用车，也会这样考虑。
所以本田不愁卖也是情理之中的事情了，而在这将近15万的销量中，当然是东风本田和广汽本田旗下多款车型的集中发力。能够看出一共有六款车型过万销量。
东风本田旗下有CR-V，XR-V和思域。其中CR-V的销量更是突破了两万辆。不得不佩服本田的生命力多么顽强。在去年下半年还是“机油门”时间中受伤，现在就开始满血复活了。而思域这款车型销量还算比较稳定，一直在运动轿车中占有一席之地。XR-V也在合资小型SUV中销量稳定。
广汽本田旗下同样有三款车型销量过万，分别是雅阁，飞度，凌派。雅阁的成绩也一直在中型车中销量不错，而现在雅阁混动车型的表现也很出色，在6月份达到了2648辆。飞度和凌派在10万左右同样也是挺值得推荐的车型。
总的来说，本田这么出色的表现，离不开旗下每款车型的耕耘。当然，再热销的车企也有销量差的车型，譬如本田旗下的冠道，UR-V，虽然产品力不错，但是人们对它们的兴趣并不是那么大。