2019年已经过半，随着中小学生暑假的到来，部分车企也已经率先公开了2019年上半年的销售数据。值得注意的是，诸多日系车企已公布了“期中考”的成绩。其中，雷克萨斯、本田、丰田等多家车企在华实现了销量的同比增长，东风本田暴增77.9%，卡罗拉在上半年售出了近17万辆，马自达在6月份也迎来了明显的环比增长。
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雷克萨斯：混动车型销量出色
去年，雷克萨斯在华销量突破了16万大关，在今年上半年依旧保持着高速增长。7月初，雷克萨斯就公布了6月份最新的销量数据，6月其共计销售新车18178辆，1~6月累计销量为93823辆，同比大涨36.5%。
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其中，6月份混动车型的销量为6233辆，占6月总销量的34.3%，而且上半年混动车型共售出31797辆，混动车型的大卖进一步拉动了整体销量的提升。换而言之，消费者对雷克萨斯混动车型的接受度非常高，省油、静谧仍是购买这个级别车型的消费者的主要需求。
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从目前的销量数据来看，在如今车市整体下行的趋势下，雷克萨斯依然能实现销量的逆势上涨。雷克萨斯之所以能够保持如此良好的发展趋势，与其多年来塑造的高品质品牌形象有绝对的关系。雷克萨斯曾多次获得各大新车质量排名的榜首，旗下的CT、ES等产品凭借出色的品质力打动了消费者。
与此同时，雷克萨斯在今年亮相的LM、RX、RXL也即将上市，未来有望帮助雷克萨斯创造更多的销量奇迹。据了解，雷克萨斯在2019年在华的销量目标为20万辆，目前已经完成了近一半。按照这样的趋势，雷克萨斯要想完成这个目标是完全有可能的。
本田：主力车型表现强劲
本田在6月份的成绩表现是上半年以来最好的，在国内市场共售出了14.83万辆，同比增长37.4%，今年上半年累计在华销量达74.54万辆，同比增长22.4%。
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从数据来看，本田在华的两大销售渠道均保持了强劲的增长势头。具体到车型方面，东风本田的两大主力车型——思域和本田CR-V在6月份均售出超过2万辆，环比5月均有非常高幅度的增长。其中，在去年备受争议的CR-V进入2019年以来就实现飞速上涨，5月份重新冲入了SUV销量榜的前五。值得一提的是，CR-V混动车型共售出3305辆，同比大涨86.4%，表现尤为突出。
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得益于出众的产品力，包括雅阁、思域、CR-V在内的多款主力车型在今年上半年就展现出强劲的增长态势，在如今不太景气的车市中，更凸显了其含金量以及本田的品牌影响力。从今年下半年开始，本田还会继续大力投放产品，目前计划推出新款XR-V等车型，期待它们以及本田品牌的表现。
一汽丰田：多车型发力，形成强大的产品体系
买车君从一汽丰田官方获悉，一汽丰田在上半年的销量为351944辆，6月份售出了6.9万辆，同比增长16%。卡罗拉、奕泽IZOA、RAV4荣放和普拉多等车型均有不错的销量表现。同时，新上市的亚洲龙在6月份交付了5611辆，可见其强劲的产品力。
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具体到车型方面，丰田卡罗拉继续稳坐丰田的销量王，在6月份售出了30995辆新车，上半年累计销量为169976辆；奕泽IZOA在6月份售出了5141辆，上半年累计销量为29832辆，同比增长了173%；普拉多在6月份售出了4526辆，同比劲增98%。
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一汽丰田今天的销量成绩，主要得益于强大的体系能力。目前，一汽丰田已经上市四款新车，丰富的产品矩阵以及强有力的产品是一汽丰田的强力武器。在即将到来的日子里，一汽丰田还会推出经过全方位升级的卡罗拉和RAV4荣放等车型，与现款在售车型相比，新车将更符合消费者对汽车的苛刻要求。它们的到来，会使得日系车企之间的“战争”更加精彩。
马自达：进步来得比较晚
买车君从马自达官方了解到，6月份马自达在中国市场售出了19574辆新车，比去年同期增长1.4%。其中一汽马自达的销量为7460辆，长安马自达的销量为12114辆，相比上半年的其他几个月份均有一定的进步。不过，马自达上半年在华的销量同比去年下跌了27%，整体销量表现不太理想。
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对此，马自达（中国）董事长部宣彦先生表示，“上半年中国车市整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌的销量情况严峻。不过到了下半年，马自达将会通过投放搭载全新一代的‘次生代’车型产品，来实现品牌整体实力的提升。”
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其实，马自达的销量疲软已经不是第一次遇见了。对于类似这种情况，很多品牌依靠降价回血来获得生存空间，但是马自达并没有较大的减价幅度，同时还能实现环比增长，这对于马自达来讲并不容易。而在即将到来的下半年，马自达3将会正式上市，打算在今年购买新车的年轻人不妨多多关注。
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2019年已经走过了半程，车企能否完成年初定下的销量目标，从“期中考”成绩的好坏就能略知一二。同时可以肯定的是，随着整体车市的下滑，市场的“马太效应”逐渐明显，资源会往有实力的车企靠拢。对此，本田、丰田、雷克萨斯就是非常好的例子，在今年上半年均表现出较好的销售成绩。不过到了下半年，我国的车市竞争只会变得更加激烈，到底谁会笑到最后呢？