6月的结束也就意味着2019年已过半，各大汽车厂商相继公布了其6月份的销量成绩。而作为国内市场最受欢迎的品牌之一，一汽-大众也率先公布了6月份的销量情况，12.51万辆的6月份销量成绩以及65万辆的上半年累计销量创历史新高，实现0.6%同比增长。
探岳：1.22万辆，上半年累计销量4.5万辆
6月份一汽-大众的探岳、探歌两款SUV销量均突破万辆大关，特别是探岳虽然上市时间不长，但是凭借着品牌口碑号召力以及中型SUV的精准定位，大有超越上汽大众途观L的势头。相比途观L的成熟稳重设计，探岳在造型上更贴合年轻消费者的审美，同时4589/1860/1660mm的长宽高以及2731mm的轴距让它拥有挑战同级热销竞品的底气。
探岳另一个销量增长的关键点在于18.88-31.98万元官方指导价格，毕竟在此之前合资品牌当中少有一款中型SUV能下探到这一价格区间，加上探岳拥有比途观L更时尚动感的内饰设计，大众对于中国人需求的了解是真的到位。
探歌：1.19万辆，上半年累计销量5.3万辆
相比探岳的爆发式增长，探歌自从进入2019年以来销量表现就非常平稳，凭借着年轻化的造型设计以及终端市场优惠双重加持下，探歌6月销量达到1.19万辆，环比增长18%，上半年累计销量达到5.3万辆。不过近期日系车型多款SUV车型都迎来改款上市，在未来7月份探歌能不能继续销量飘红?可能还要看一汽-大众会做出怎样的销售调整。
宝来：2.83万辆，上半年累计销量12.6万辆
在5月份宝来就凭借着2.62万的销量成绩稳居轿车销量排行榜第5的位置，而来到6月销量再次增长达到2.83万辆，同比增长更是高达70%，上半年累计销量12.6万辆。宝来国产这18年来一直都在自我进化，而当去年全新一代宝来换上大众最新的MQB平台后，更加大气的造型以及高级感更强的驾乘体验无疑带动了更多的销量。
高尔夫：1.27万辆，上半年累计销量6.5万辆
虽然近期第八代高尔夫的消息不断，但并未影响到处于产品生命周期尾声的现款高尔夫销量，毕竟目前高尔夫各款车型都有着不错的优惠，加上一贯出色的驾驶体验，不少年轻消费者会选其为人生中的第一辆车。
据悉全新一代高尔夫将于今年下半年迎来上市，新车基于大众最新的MQB Evo平台打造，加长应该没跑了。并且从目前获知的消息来看，新一代高尔夫或将搭载大众最新的1.5T涡轮增压发动机，并且还会新增48V轻混系统，为消费者提供丰富的动力选择。
速腾：2.56万辆，上半年累计销量12.55万辆
刚刚在3月份完成换代的全新速腾6月份“喜提”2.56万辆的销售成绩，这很大程度归功于更大的车身尺寸以及科技感更强的换代升级，加上目前终端市场优惠也并不少，获得消费者青睐也是情理之中。
相比老款速腾，全新一代速腾变化可不止一点点，采用大众最新的家族化设计语言通过更凌厉的车身线条勾勒出动感姿态，在保留大众车型一贯的稳重气场同时又有着更强的时尚感。并且4753/1800/1462mm的长宽高数据相比上一代车型全方位提升，2731mm轴距更是加长了80cm之多，视觉效果已经接近“大哥”迈腾的水平，对于“以大为美”的国人来说极具吸引力。
迈腾：1.62万辆，上半年累计销量8.1万辆
迈腾6月份销量略显疲软，1.62万辆的销量成绩同比下滑了7.42%，8.1万辆的上半年累计销量同样下滑了35%，看似迈腾已经难以回到当年中型车销量巅峰。但好消息是中期改款的迈腾也即将在年内上市，相信新车到来后会刺激中端消费市场的购买力。
捷达：正式停产，上半年销量累计销量12.81万辆
捷达在中国市场销售28年之久，可谓是见证了国内汽车市场从无到有、百家争鸣的“传奇级”车型，虽然一汽-大众捷达在今年6月份已经正式宣布停产，但捷达在上半年依然做出12.81万辆的销售成绩，在华累计销量已经超过441万辆。未来捷达将作为一个独立品牌推出车型产品，这也会进一步丰富整个大众集团在国内市场的产品布局。
最后：大众在国内市场的地位毋容置疑，而一汽-大众自从推出两款SUV车型后销量表现也是全面腾飞，探歌、探岳两款SUV在6月份销量双双突破万辆大关便是最好证明。在完成新车迭代改款后的一汽-大众展现出极强的竞争力，下半年捷达还将推出多款新车进入市场，不禁让人更是期待2019年年末大众会交出一份怎样的年度销量成绩。