眼下汽车市场日系车可谓一枝独秀，在美系、德系、法系、韩系以及自主品牌都在销量下滑的时候，以本田、丰田为代表的日系车却实现了异军突起，不仅销量飘红，而且同比实现大幅增长。
比如本田汽车不仅不断创出销量新高，而且还在6月份销量超过了丰田，成为日系销量第一的车企。数据显示本田在6月实现148382台的销量，同比增幅达37.4%。其中思域和CR-V月销量均超过2万台，增幅明显。
而丰田也表现突出，6月实现销量140800台，同比增幅18.5%，其中凯美瑞和雷凌、卡罗拉等也均有极佳的销量。当然，日系三强的另一强，日产表现相虽然相对一般，但也实现了同比微增。
日产方面，6月实现销量131071台，同比微增，不过日产1-6月累计销量则为718268辆，同比不增反而降了0.3%，如此表现也让日产在日系三强中收获了垫底的结果。
作为日系三强，丰田、本田、日产三者销量大概占国内汽车市场份额20%以上，其还是具备相当话语权的。而在车市存量竞争中，日系三强的销量不断走高也代表了市场对日系的认可。
那么三者为何销量能够走俏呢？在笔者看来，这和三家企业的产品密不可分。就拿销量第一的本田来说，一直以动力出色而闻名，其地球梦科技的发动机以动力出色、品质可靠而闻名。尽管前两年受到了召回事件影响，但是整体表现依然位居前列，这也是其产品热销的重要原因。
而丰田给人的印象则是品质可靠，不论是在平常的质量排行榜中还是北美的消费者报告或者J.D.Power的新车可靠性调查中，丰田的表现一直名列前茅，甚至有了“开不坏的丰田”之说，这显然和其注重可靠性密不可分。
而多年前日产的产品则多以舒适闻名。日产大沙发是消费者对其座椅舒适性的评价，的确，彼时的日产的确是看中舒适性的典型代表。不过，随着时间推移，日产在践行年轻化的过程中，“舒适”的特色却逐渐被人赶超，在追求运动的过程中，把舒适玩儿没了，多少让人感到遗憾，而这也是日产在丰田、本田销量大涨时自身表现并不出彩的重要原因。
目前日产轩逸销量颇高，但是B级车天籁则在销量上难敌凯美瑞和雅阁，同时SUV方面逍客、劲客等表现也不及本田和丰田的同级竞品，消费者用脚投票导致日产的销量难以雄起。
写在最后：
总的来看，6月份日系三强销量表现还都可以，尽管车市不景气，但是其综合表现都算不错。尤其是考虑到众多品牌已经进入到了“价格战”阶段，而丰田、本田在终端市场价格让利并不多，更证明了其销量的含金量较高。
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