“今年奥迪的豪华品牌销量冠军宝座可能要不保了”，面对销量下滑，一家奥迪4S店的销售经理吴勇（化名）满脸无奈地向《新车新技术》诉苦。
2018年中国车市首次出现了负增长，但豪华品牌却并没有受此影响。由于消费升级和消费降级并存，豪华品牌的销量是2018年车市寒冬中少有的亮点。其中，奥迪也以超过66万辆的销量卫冕了豪华品牌销量冠军。
但在步入2019年之后，奥迪却出现了负增长，销量接连被奔驰和宝马超过。在连续31年卫冕豪华品牌销量冠军之后，奥迪会在2019年丢掉这顶“皇冠”吗？
1-5月份销量同比大跌17.2%
据乘联会销量数据显示，一汽-大众奥迪（以下简称奥迪）5月份销量仅为37320辆（以下所有销量数据，除特别指出外，皆基于国产车型统计），相比去年同期下跌了17.80%，而1-5月份的销量为207,757辆，同比下跌17.2%。
与奥迪形成鲜明对比的是，北京奔驰（以下简称奔驰）5月份销量同比增长13.1%，1-5月份销量同比增长12.4%；华晨宝马（以下简称宝马）5月份销量同比增长20.6%，1-5月份销量同比增长27.2%。
从详细的销量数据来看，奥迪整体销量下跌并非因为某一款车，而是整个产品线都遇到了问题。
轿车方面，除了奥迪A4L累计销量与去年基本持平外，奥迪A3出现了13.72%下跌，而曾经由于“官车”身份而成为豪华C级车霸主的奥迪A6L，自今年初迎来换代后销量直线下滑，5月份销量仅为6208辆，销量仅为去年同期的51.7%，而1-5月份销量同比下跌了近40%。
SUV方面，去年新上市的全新SUV Q2L为奥迪贡献了超过1万的销量，但是同样是近期刚换代的奥迪Q3销量下滑了23.6%，而去年换代的Q5L虽然上市至今已接近1年，但销量并没有出现明显回升，今年1-5月份销量仅为37791辆，同比下跌30.7%。
近日，奥迪官方公布了6月份的销量数据，整个6月份共销售了58,788辆（含进口车型），同比增长22.5%。不过，由于6月份正值国五/国六切换的重要时期，奥迪的销量增长很大一部分原因是清库存促成的。
产品力不足、优惠幅度变小
当被问及奥迪销量下跌的原因时，吴勇表示：“奥迪最近一年换代车型较多，而换代后优惠幅度缩小，是奥迪销量下滑的重要原因之一。”
的确，从市场终端数据来看，2018年奥迪通过价格战，在去年守住了豪华品牌市场销量第一的位置，但这种基于价格战而获得的销量成绩，就如同饮鸩止渴。当包括奥迪A6L、Q5L和Q3等车型相继换代时，此前因价格战而获得的销量也随着优惠幅度减少而逐渐失去。
对此，吴勇举了奥迪A6L的例子：现款奥迪A6L上市前，上一代A6L现金优惠最高的时候超过10万元，也就是说消费者只需花30万元左右的价格就能入手A6L的入门版车型。但是现款A6L上市后，优惠幅度急剧减少，哪怕上市至今已近半年，优惠幅度也仅在6万元左右。这种情况同样出现在换代不到一年的Q3和Q5L等车型上。
除了优惠幅度因素外，奥迪这一代产品力不足也是重要原因。这主要体现在两个方面，首先这一代奥迪设计方面的突破性不大，缺乏让人眼前一亮的设计；其次，这一代奥迪产品的技术也缺乏革新，而新一代Quattro四驱系统也一直存在很大争议。
同样的问题也出现在上一代奔驰产品上。奔驰当时也遇到了奥迪如今同样的问题，当时奔驰C级、E级的优惠幅度要远大于宝马和奥迪的同级车型，但是在这一代产品上市后，产品力大幅提升，几乎全系车型都取得了成功。
另一方面，吴勇也表示，虽然奔驰、宝马和奥迪被并称为“BBA”，但在消费者眼中，奔驰的品牌高度要明显超过宝马和奥迪，而这也是为何虽然奔驰的现金优惠幅度不大，但消费者依然愿意多花点钱买奔驰的主要原因。
事实也的确如吴勇所说，在BBA三个品牌中，奔驰一直都是豪华和舒适的代表，成功人士大多喜欢购买奔驰；宝马则是运动、操控的代表，特别是宝马3系，在消费者中拥有着非常好的口碑。
至于奥迪，此前主要以“官车”的身份为消费者所接受，而在撕下这层身份标签之后，奥迪也只剩下“科技”作为最大的亮点。但是在豪华品牌市场中，“科技”标签对于品牌力的提升反而是最弱的。
奥迪如今所遇到的销量困局在今年下半年可能迎来转机，吴勇表示：“近期奥迪在销售政策方面有所松动，包括A6L、Q3和Q5L等车的优惠幅度在接下去几个月内会逐渐变大；同时，今年下半年，奥迪还将向中国市场投放Q8和e-tron两款全新车型，而且国产的A4L也将迎来改款。”
但对于奥迪能否继续卫冕豪华品牌销量冠军的宝座，吴勇也表示：“今年可能有点悬了。”因为并不仅仅是奥迪，奔驰和宝马今年也有多款新车上市。
奔驰方面，虽然在今年上半年仅上市了全新一代GLE，但在下半年包括AMG A35L、奔驰GLB、奔驰GLS和奔驰EQC等8款新车会相继发布，其中GLB和EQC已确定会在今年完成上市，而GLB上市后无疑会将成为奔驰重要的销量增长点。
宝马方面，包括新款7系、全新Z4和全新一代3系已经在今年上半年完成了上市。而在今年下半年，宝马还将推出全新的宝马8系、新款X1以及国产版X2。其中新款X1上市后产品力将会更强，而X2则会成为宝马销量的新增长点。
作为最早正式进入中国的豪华品牌，奥迪的销量一直领跑一众豪华品牌，即使在海外拥有更高知名度的奔驰和宝马，在进入中国以后也一直无法撼动奥迪的销量地位。但是，这种情况在今年或许会迎来改变。