转眼间，2019年就已过半，作为经济“晴雨表”的车市受到了很多人的关注，因为汽车行业作为GDP的支柱之一，能反映很多问题。而日系龙头老大丰田在南方的合资企业-广汽丰田，一早便公布了销量数据，其中6月大卖了55500台,相比2018年6月增长了9%。2019年1-6月总计销售了311224台,相比2018年1-6月大涨22%。接下来就来仔细分析一下这份抢眼的成绩单。
全新雷凌势如破竹
当你走进广汽丰田销售店内，雷凌绝对是“人气”最旺的那款车。自5月20日乌镇上市以来，雷凌的销售情况可以说十分火爆。据官方的数据称，截至6月底累计订单超过2.5万台,热度可见一斑。
更为值得一提的是，在这当中混合动力的车型占比高达30%，说明了如今的消费者对于丰田混合动力的优势越来越认可。而2019年1-6月，雷凌总销量达92166台,同比增长7%，在产品周期末端能取得这个销量，并不简单，相信随着产能的不断释放，新车将会获得更亮眼的市场表现。
具体到全新雷凌这款车，最大的变化就是基于丰田全球最新的TNGA架构而来,采用了更多轻量化的技术，由此获得了更出色的操控表现和更佳的燃油经济性。核心的动力方面，除了招牌的混合动力系统，还提供了一台116马力的1.2T涡轮增压发动机供消费者选择。
凯美瑞持续热销
提到丰田，凯美瑞可能是大部分人首先会想到的车型。全新的第八代凯美瑞抛弃了以往B级车过于古板的造型设计，全面转向运动化，毫无疑问，这一改变将会吸引更多的年轻消费者。
从最客观的数据便能反映出，第八代凯美瑞2019年1-6月总计销量达到85396台,相比于去年同期增长了11%，在B级车这个细分市场排名前列，更重要的是，这个成绩并不像竞品车型是以大幅度优惠而取得的。可以说，基于TNGA架构而来的全新凯美瑞，凭借动感的造型和运动化的操控表现，正在B级车市场掀起一阵年轻化的风潮。
相对于雷凌和凯美瑞的高热度，七座SUV市场的领军车型汉兰达依旧保持热销的态势，1-6月销量达到47759台,在同级保持领先的地位。另一款为年轻人而生的个性跨界车型C-HR，1-6月销量则为28080台，对于一款理念超前的SUV来说并非易事。此外，小型车领域的车型致炫和致享也表现不俗，1-6月总计销售了57823辆，相比去年同期增长了29%。
写在最后
总的来说，在车市下行的大环境中，广汽丰田能有这样的表现，我认为主要原因是其极高的产品力和用车口碑。尤其是当消费者在用车过后，更会感受到油耗和品质的重要性。而丰田多年稳定的口碑、同级领先的动力系统和不断推出富有竞争力的车型，可以说是销量一直维持增长的原因所在。