进入2019年以来，中国车市陷入严重萎靡之中，上半年乘用车市场同比下降超过10%，很多品牌和车型销量持续低迷，尤其是很多自主品牌更成为车市重灾区，销量更是一落千丈。同时沧海横流方显示英雄本色，也有极少数车企实现了逆势增长，成为自主品牌在车市寒流中的中流砥柱。
7月9日，长城汽车发布2019年6月产销数据。今年6月，长城汽车共销售新车63,299辆，1-6月共销售新车493,538辆，同比劲增4.7%。其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆，有力地支撑了长城汽车的整体销量增长，并帮助长城成为车市低潮中极少实现同比正增长的汽车之一。
同时在今年6月，中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产。6月，长城汽车共出口新车6,711辆，同比增长83.3%。今年1-6月，长城汽车累计出口新车30,305辆，同比增长29.4%。
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在更具体的表现中，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，并连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。6月份，哈弗品牌销量达45,256辆，环比增长5%，同比增长7.4%。上半年累计销量突破35万辆，同比增长8.5%，其中“国民神车”哈弗H6共销售27,052辆，环比增长6%，同比增长3%，累计73个月SUV市场销量第一，并且大幅度拉开与竞争对手的差距。哈弗M6则凭借高性价比的优势，1-6月累计销售41,825辆，同比增长126%，成为哈弗品牌的销量明星，随着新款哈弗M6即将在7月10日上市，M6的销量或将继续提升。
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哈弗F系列已成为哈弗品牌销量新增长点，累计销量已经突破12万辆，其中“中国品牌首款全球车”哈弗F7 6月共销售10,128辆，连续7个月销量破万，成为哈弗H6之后一款主力军。
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作为“中国豪华SUV领导者”，今年6月，WEY品牌共销售新车6,755辆，环比增长8.7%。1-6月，WEY品牌累计销量达到46,884辆，成功打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断，旗下WEY VV6已经成为自主品牌销量最高的豪华SUV车型。
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作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”，1-6月，欧拉品牌累计销量达到27,013辆，其中6月销售新车3,762辆，在最短时间成为成为中国新能源市场的网红，随着终端良好口碑的逐渐形成，欧拉还将释放更强劲的增长动力。
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作为“中国皮卡市场的领头羊”，长城皮卡今年6月销售新车7,166辆，继续保持皮卡市场的绝对第一。1-6月，长城皮卡累计销量达64,878辆，在国内皮卡市场占有率为35.2%，相当于第二三四名的总和。同时随着皮卡在全国各大城市解禁，皮卡事业将为长城带来更大增长动能。
展望下半年，随着淡季逐渐结束，旺季即将到来，国五国六也顺利完成过渡，同时考虑到长城汽车还有多款新车上市，长城汽车下半年或将能够取得更好成绩。