驱动中国2019年7月10日消息 在经历市场低迷销量下滑后，2019年这场车市的销量可谓是战打的轰轰烈烈，各汽车厂商要想屹立于寒冬之中不倒，就必须提升核心竞争力，并经历痛苦的转型期。据乘联会公布的最新汽车销量数据显示：2019年6月，国内狭义乘用车零售销量为176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%。本次，笔者和大家一起来分析6月轿车销量前5名车型的“秘诀”到底在哪儿？
第一名：东风日产轩逸
厂商指导价：9.98-16.15万元
6月销量成绩：42681台
轩逸作为6月销量最多的车型，笔者认为这是有多方面原因的，首先面对全新一代轩逸即将上市，现款轩逸的促销力度比较大。其次，现款轩逸车型已使用了国6排放标准的发动机，打消了消费者对新排放标准的顾虑。在这样的背景下，轩逸每个月的销量，基本上都维持在3~4万辆。
目前2019款日产轩逸有6款“新轩逸”和4款“轩逸经典”等15款在售车型，其中“新轩逸”1.8L版本已经停产，另外5款分为国五和国六两个排放版本，但国五车型也已经停产，而北京地区没有1.6L乞丐版和顶配版，因此实际上只有3款在售车型。另外“轩逸经典”版目前只有1.6XE+手动智联领先版在售。
第二名：上汽大众朗逸
厂商指导价：10.79-16.19万元
6月销量成绩：31302台
全新一代的朗逸销量也非常好，但是相比轩逸的4.26万的成绩，朗逸销量已经同比有所下跌了，不过谁也不敢忽视朗逸的实力。作为一辆不折不扣的神车，其性价比高的德系车身份是人们选择其为座驾的重要原因，也因此许多想入手人生第一台座驾的人，考虑的车型中几乎都少不了大众朗逸。
新朗逸基于大众MQB平台打造，空间、安全、操控比老款朗逸的PQ34平台提升不少。新车的外观已经改变为如今车的角度设计，车身三围均有所增长，这也令新一代朗逸的外观更加宽大。当然，设计上最大的改变便是整车增加了许多犀利与层次感并存的线条，同时全系标配的LED远近光灯更是提升了整车的精致度与气场。
第三名：一汽丰田卡罗拉
厂商指导价：10.58-17.28万元
6月销量成绩：30995台
卡罗拉和轩逸在中国市场绝对算是现象级的车型了，两款车型都面临换代，其实产品力的优势已经没有那么明显，但是销量依然十分巨大，比很多新上市的车都好。这说明10万元级别消费者更看重的不是技术，而是可靠性，稳定性和保值率等等。
在10-15万级别的车型，卡罗拉这款车真的没有什么亮点，说外观动力它不如思域、昂克赛拉，说配置它不如自主品牌，说尺寸也不如凌派、凌渡。那么为什么还有那么多人买呢？一切就是“均衡”两个字，你找不到它的亮点，但同样你也找不到它的缺点，耐看的外观，舒适的乘坐空间，经济的油耗，够用的配置。
第四名：一汽大众新宝来
厂商指导价：9.88-15.60万元
6月销量成绩：28340台
宝来曾经是中国的驾驶者之车，销量虽然不如前三甲，但是2.83万的销量同样也不差，从今年来看宝来和朗逸的差距已经非常小了，宝来在本月的增长率为70.1%，这也说明了宝来产品力得到了迅速的提升。而且现在宝来的价格是比朗逸要便宜一点的，从性价比的角度来说，宝来比朗逸要更好一些。
大众全新宝来在去年6月底正式上市，共推出8款配置车型。新车从此前比较落后的PQ34L平台升级为MQB A1平台，其中车身尺寸提升最为明显，车长、轴距分别增加了101mm、74mm。不仅如此，全新宝来标准配置也得到进一步升级，标配了LED大灯、自动驻车、电子手刹、ESP车身稳定系统、胎压监测装置等，而这些配置一般只出现在竞品的中高配车型上。
第五名：一汽大众速腾
厂商指导价：12.88-19.19万元
6月销量成绩：25684台
速腾的定位是A+级别的车型，它的轴距已经达到了2730毫米，并且是今年全新上市的车型。笔者想起当初速腾上市的唱衰，在合资紧凑型车当中速腾的价格是比较高的，因为它的定位比较高，用料做工也确实比较好，能以一款A+级的定位撼动中级车市场，实力也不需解释。
并且速腾与轩逸和卡罗拉不一样的是，速腾已经全系没有自然吸气发动机，全新一代车型匹配的都是涡轮增压发动机和双离合器变速箱，强调的依然是性能和比较强的驾驶质感。此外，新速腾2731mm的轴距，相比老款速腾足足升级了80mm，达到媲美B级车的空间水平，这就是全新一代速腾给笔者的第一印象。而带领品牌向上的新速腾，又何止是“更大”这么简单。