因为国五切换国六，各个车企都进行了降价促销清库存，也因此，在刚刚过去的6月份，大多数车企也都拿出了不错的成绩单，纷纷奔走相告销量上涨，这其中也包括了起亚。
6月份，东风悦达起亚全系终端销量达到30563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。1-6月，终端销量累计达162,679辆。其中，表现更为突出的则是不久前上市的全新一代起亚K3，其6月终端销量达到11259辆，对于起亚来说，这是一个难得的好消息。
作为起亚轿车中绝对的销售主力，起亚Ｋ3到底是如何做到昔日实力回归的呢？
首先，换代后的全新一代K3优势已经十分明显，尤其是颜值。家族式虎啸前脸在新一代K3上得到了进一步的升级，整体看起来更加年轻、动感、时尚，辨识度极高。
内饰部分，新车与海外版的差别不大，全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、富有层次感的仪表台、倒梯形空调出风口等，整体将温馨的居家风格和时尚的运动风格融合在了一起。
配置部分，全车系除了9.88万的入门车型之外，其余都配备了10.25英寸的悬浮中控触摸屏。另外，无钥匙进入、感应式智能后备箱、一键空气净化都有配备。安全配置方面，该车采用大面积高强度钢材和一体式冲压成型车门，车身强度大幅提升外还6安全气囊，这个价位来说的话，已经算有诚意了。
动力方面，全新一代K3的变化比较大，由之前的1.6L+6AT,转变为1.5L+cvt无级变速箱，油耗低至 5.1L/100km，满足最严苛的国六b标准，完全满足家用车经济实惠的最大优点。
此外，该车还提供了一套1.4t+7DCT的动力系统供选择，最大马力130匹马力，峰值扭矩211N·m，百公里综合工况油耗仅5.3L。账面数据十分好看。
写在最后
起亚Ｋ3在巅峰时期的时候，月销量曾在2万辆左右徘徊，如今因为全新一代起亚K3的到来，销量大有回到巅峰时期的趋势，可以说无论是颜值、技术还是智能、安全都是其销量破万增长的“敲门砖”，相信它也会让韩系车逐渐找回一点信心。
但是还有一点不得不提，就是关于该车降价这事儿。之前就有不少网友说，全新一代K3只要降价越快，存活下来的机会才越大，而事实也如此。
全新一代K3在上市不久之后就有了大幅度的优惠，所以，因为国五车型的走量促销加上新款车型的优惠，才有了K3现在破万的销量显然也是成立的。这让人不免担心时间久了之后，K3和同级车对比起来会不会劣势尽显，毕竟这个级别的竞争实在是太激烈了，尤其朗逸、轩逸等，这两款车在市场中的地位坚不可摧，全新一代K3根本难以撼动。不知K3在下一个月还能否给我们带来惊喜。