【车轮原创】2019年6月对于汽车市场来讲绝对是一个“槛儿”，为什么这么说？由于我国部分地区将于7月1日开始实行国六排放标准，所以国内大多数城市开始对国五车辆库存清仓。那么带来的就是6月销量“惊喜不小”，并且有一丝丝回暖势头！具体咱们榜上见……
轿车销量榜首之争如大家所料，又是在大众朗逸和日产轩逸之间展开，而此次6月的桂冠被大众朗逸摘得，有种失而复得的感觉……（往前数3个月冠军都是日产轩逸）
虽然朗逸夺得桂冠，但日后的情况也不容小觑。一方面，第二名的轩逸将在7月16日迎来全新的换代车型，在产品力方面也是得到了全面的提升，我们也将简单介绍两款车型……
首先全新轩逸采用全新的设计语言，与老大哥天籁有着异曲同工之妙，相比现款车型而言，最大的感受就是变的更加运动。相信在上市后，全新轩逸肯定会在现有消费群体基础上有所拓宽！
而内饰方面也同样有所提升，最大特点就是豪华感倍增，双色内饰让整体车内质感提升不少！并且整体层次感也非常好 ，同时炮筒式的出风口也体现一丝运动感！
动力方面变化不大，全新轩逸将搭载与现款车型相同的1.6L自然吸气发动机，但经过优化，油耗会更低，且能满足国六排放标准，这样看来全新轩逸产品力的提升对大众朗逸的冲击力肯定是不小的！
另一方面，全新卡罗拉也将在8月份换装TNGA架构。而通过丰田最新的TNGA架构所打造的全新卡罗拉，将在操控、乘坐空间以及安全等方面均会比现款车型有一定提升。
而外观方面，全新卡罗拉走的也是时尚大气的设计路线，刚好和外观风格偏运动的全新雷凌区别开来，避免了自家兄弟之间的竞争。而丰田非常聪明的选择这种居家大气风格，主要是因为国人在选车时会更倾向这种风格！
全新卡罗拉的内饰将采用简约设计风格，中控屏也根据国人的喜爱，更换为超大尺寸竖置屏幕，不过有我个人认为竖屏的造型有一丝丝汽配城风格……让人会有一点“跳戏”！
动力方面就比较全面了，共有两套动力系统可选，一是和现款车型相同的1.2T+CVT的动力系统，另一套是全新的1.8L混合动力系统，这两套动力系统的油耗表现都非常理想，对于家用还是合适的，所以大众朗逸要小心了！
除了常见的几款车型外，榜单中还有一款豪华轿车登上榜单，这就是宝马5系。其实宝马5系的入门车型终端售价在优惠后已经下探到37万左右……并且已经有一段时间了。即使是这样但今年头几个月的销量也一直不如E级，其实能够在6月成功上榜，主要是因为今年5月底奔驰E级召回影响到，确实对E级的销量产生了一定影响，同时也将宝马5系推了上去。
“大王”哈弗H6已经数不清楚次数的蝉联SUV销量榜了，而第二名大众途观销量紧逼榜首，主要原因是因为国五排放标准问题，所以在国六排放来临前，优惠幅度可以说是非常惊人，据说部分地区的优惠幅度已经达到了9万……
要知道，此前大部分时间都是奔驰GLC一枝独秀，而奥迪Q5L也在这个月迎头赶上！至于为什么？请往下看……
说句说实话，Q5L跟老款相比，不论是外观还是尺寸方面，产品力绝对是提升了一大截，值得一提的是轴距增加到了2908mm，当然了，跟同级别的奔驰GLC和宝马X3相比，还存在一定差距……但对于消费者来讲，相比老款Q5来说，进步还是非常大的！
内饰方面，奥迪Q5L则跟上了家族中其他车型的脚步，采用了全新的内饰设计风格，虽然在豪华程度上不及奔驰GLC，但是在实用性以及接受程度上还是非常不错的！另外，就是价格，在优惠幅度上属于三款车型中力度最大，销量的上升跟这个因素也是有着直接的关系！
在这里我要重点说一下吉利博越，其实自吉利博越2016年上市以来，一直在吉利销量目标中担负中坚力量，其凭借着阳刚的外观，强劲的动力，一直把握着国产SUV 前五名的成绩。而全新吉利博越也将在近期引来换代车型。
首先就是车身尺寸将有所提升，据说长度已经超过4.5米，这也使得整车看起来更加的大气，细节方面主要是外观的变化，集中在前脸和车尾处，而前脸整体设计也将采用了吉利最新风格，更加年轻动感。
动力系统也将换装全新的总成，老款1.8T匹配DSI的6AT已经略显老态，技术相对来说比较老旧，并且油耗方面的控制也不太理想！而新一代吉利博越将搭载吉利目前主力的1.5T三缸发动机和自主研发的7速挡双离合变速箱，虽然在参数上有所下降，但实际的动力表现会好过老款车型。所以未来我相信吉利博越是有机会冲击前三名的，让我们拭目以待！
相比前两份榜单而言，MPV榜单就显得比较平和。排名方面几乎没有什么变化，与5月几乎相同。“神车”五菱宏光与别克GL8分别霸占前两名，毕竟一个是价格优势，另一个是口碑优势。
而值得一提的是，吉利的首款MPV车型嘉际自3月份上市以来，销量方面一直很稳定，保持着月均3500以上的销量，虽然相比榜首的两名选手而言算不上热卖，但表现得也是中规中矩，稳固提升的感觉！相比之下，本月被踢出榜单的别克GL6就没那么稳定了！
另外一款值得说一下的就是宋MAX，它的销量一直是持续上涨，并且很快就超过了宝骏730，稳坐前三名的位置！
有着不错的外观，并且整体的设计也看不出一丝模仿抄袭的痕迹，原创度更高，这就更能让消费者所接受了！
并且在内饰方面，宋MAX也没有完全走超大屏幕的流派，12.8英寸液晶屏放在车内很实用，并且其实际使用的效果要比想象中好。此外，内饰做工以及装配工艺也都是跟的上时代，至少看起来比它的价位上大多数车型要好很多。
而且宋MAX自己给自己定位并不是一辆商务车，而是一辆家用车，所以它的座椅布局也是更加适合家用的2+3+2座椅布局，当不需要使用第三排座椅的时候，可以放倒增加后备箱容积。所以，对于家用来说这样的座椅布局是很实用的。这么看来，其实成功也是需要一些先决条件的！
新能源车型由于未收到国六排放标准影像，所以数据没有“井喷式”上升，而是比较平稳。榜首被北汽新能源EU系列摘得，6月车系总销量为17916辆。
而北汽新能源EU系列中，EU5凭借16389辆的销量，蝉联国内新能源汽车市场和纯电动汽车市场的双料销量冠军，这个成绩非常值得关注！
另外，在上半年EU5累计销量已经达到47439辆，成为新能源汽车领域当之无愧的“销量王”。
虽然比亚迪元EV排在榜单的第二名，但是相比榜首差距还是显而易见的。但是第二名的水平也是不低的，主要是因为性价比极高。
元EV在补贴后售价8.99万到10.99万元售价，并且搭载了比亚迪自主研发的全新三元锂电池，动力电池组能量为43.2kWh，NEDC综合工况续航里程为305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。另外，在比亚迪品牌的加持以及市场对纯电动小型SUV旺盛需求下，让其销量始终稳固提升。
总结：总体来看6月车市有回暖的迹象，但必须要指出的是，其实这一切都与7月1日开始实施的国六排放标准密不可分……而想要探究车市到底有没有回暖还要等国六全面普及后，才能判断出车市寒冬有没有真正过去。