2019年6月汽车厂商销量排行出炉了，南北大众又双叒突破15万辆，6月份的车市并不景气，但是大众却能够占据前排，足以说明大众在中国市场的能力。随着天籁的销量回升，奇骏和轩逸的稳定发挥，东风日产以98118辆的销量成绩，超越吉利汽车，排名升至第四名，表现值得肯定。
今年6月份，中国乘用车市场获得176.6万辆的好成绩，同比2018年6月份增长了4.9%，虽然短暂的一个月增长给予车市寒冬来带一丝曙光，但是从2019年上半年总销量来看，依然无法掩盖下滑的趋势，2019上半年累计获得995.4万辆，同比下滑9.3%，严寒未曾远去。
今年6月份的增长，我们都知道是因为国六即将实行之前的销量反弹，从7月1日开始，是国六标准执行日，6月作为各大经销商清库存的最后的一个月，如果国五车型再不卖出去，就亏大了!为了消化掉各自手中的国五车型，经销商拿出了极其诱人的终端优惠，在诱人的优惠促销之下，销量有了一丝的起色。
大众，毫无疑问的成为销量最高的合资车，上汽大众+一汽大众共计卖出331233辆，单月达到33.12万辆，也就大众能有如此实力，这一点就算是丰田、本田都自愧不如，大众不愧是国内第一合资品牌，卖出了33.12万辆的好成绩，同比增长11.75%。
在6月份，丰田获得119798辆，本田获得148288辆，日产获得110674辆，其中销量最好的就是本田，同比增长37.37%，丰田则获得了11.36%增长，至于日产却有心无力，仅仅只有0.42%，基本持平，销量寒冬将至，日系车的销量增长明显高于德系。
最近这段时间通用的日子有些不好过，但是通用在6月份依然给出了漂亮的成绩133516辆，与日系车相比不遑多让，甚至已经超过了丰田、日产，同比增长在8.48%。
如果算入上汽通用五菱，这个成绩会更出色，上汽通用+五菱合计在221399辆，远远甩开了日系三剑客。
自主品牌在本月就没有那么吃香了。吉利在6月份获得84641台，同比2018年6月暴跌33.06%。长城在这个6月份也出现了下滑，50798销量同比下滑0.74%，长安的话，在本月则有一定的上涨，凭借62867辆销量上涨4.06%。
宝马在本月获得46685辆，同比增长32.16%，而奔驰在本月获得了45119辆，同比增长12.52%，至于奥迪却在本月逆袭，荣获58788辆好成绩，同比增长22.50%，奥迪不是不如奔驰宝马，只是懂的人少。
?综合厂商的销量来看，也就除了个别出现了下滑，其他基本上都是获得不同幅度的增长，且增长幅度巨大，像吉利这样的下滑并不多见。