1.《Bloomberg》7月15日援引知情人士消息称，宝马中国已经与我国地图服务上市公司四维图新展开合作。为了拓展自身的自动驾驶业务版图，宝马宣布引入四维图新的高精度地图服务。
自主汽车评论：宝马对我国市场真的是情有独钟，先是扩大在我国的投资，将与华晨的合资公司的股比扩张至75%，后又接连宣布与联通、宁德时代等我国本土企业合作开发电动化、智能网联车型。一方面显示了宝马对我国科技实力的认可，另一方面也表达了宝马汽车对我国中高端汽车市场的长期看好。要不看好，估计和DS一样灰溜溜地淡出公众视线了。
2.英国《金融时报》7月15日撰写长文指出，英国石油（BP）、本田汽车、捷豹路虎和特斯拉的高管将于近日会见英国首相特蕾莎梅。由于英国的无协议脱欧，本田与捷豹路虎已经决定关闭或者缩减其在英国的业务，这也使得英国几乎丧失了大规模汽车量产工厂。
自主汽车评论：当初英国民众忙着投票脱欧试图恢复英国过去的辉煌，但没成想，脱欧如今悬而未决，但英国的制造业企业却忙着撤出英国这个不稳定的市场，将产线放到欧洲大陆。本田就是其中之一，更可悲的是，就连英国本土的捷豹路虎也要撤出。怕是如果首相再不谈，英国就只剩下了劳斯莱斯和阿斯顿马丁这种手工打造的车企了。
3.《Futu》7月15日发布快讯指出，一汽集团今日对外宣布，我国自主研发的解放牌第六代卡车—解放J6重卡自上市以来，累计产销已达100万辆。目前，解放旗下第七代产品—J7已于去年投放市场，目标不仅要实现“替代进口”，未来还要打入欧洲市场。今年上半年，解放共销售整车20.5万辆，同比增6.7%，创历史最好水平。
自主汽车评论：一汽解放趁着重卡行业的春风不断地在销量上迎来增长。对于有着共和国长子之称的一汽来说，重卡行业一汽有着极强的竞争力。跨入欧洲市场也显示出了管理层对这个老牌传统市场的觊觎之心，但欧洲市场有着奔驰以及MAN等品牌，解放的出海之路还得且行且看。
4.《华尔街见闻》7月15日撰文指出，滴滴出行正式向第三方出行服务商开放端口，此前滴滴已经与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议。“如祺出行”、“东风出行”都将于近期接入。
自主汽车评论：滴滴出行终究还是没能忍受运力不足带来的困扰。美团打车以及滴答出行宣布引入第三方平台，作为网约车行业老大的滴滴自然也不能逆行业趋势。一方面扩大了自己的运力，另一方面也能从第三方平台中收取点费用，何乐而不为呢？
5.《Bloomberg》7月15日发文指出，法国PSA集团今年上半年销量逾190万辆。具体来看，欧洲市场中，PSA集团市占率达到17.4%，在所有主要市场均取得增长，尤其是在意大利以及法国。这主要得益于雪铁龙C5 Aircross和C3 Aircross SUV车型的成功。
自主汽车评论：PSA集团在我国的合资公司长安雪铁龙、标致等车企的销量并不好看。换句话说，整个法系车型在我国的销量都不是很好看。但PSA集团在自己的主场法国还是找到了自己的自信。面对前几年PSA集团被迫接受法国政府注资以及引入我国东风集团，PSA集团似乎已经“咸鱼翻身”了。
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