斯柯达这个品牌在国内似乎一直是不温不火的状态，缺少标杆性的产品，无论是在A级市场还是在B级市场，好像没有什么话语权。虽然销量不怎么样，但是车主的口碑一直是比较好的，为何是这样尴尬的局面？以我们的角度来看，总是绕不开大众这个品牌。大家都知道，斯柯达隶属于大众集团，是一个历史悠久的汽车品牌，后因为经营不善被大众收购。在国内市场里，斯柯达的产品与大众同出一脉，无论是在外观造型还是市场定位都是与大众有着重合之处，但是大众的品牌影响力一直牢牢的盖过了斯柯达，消费者在两者之间权衡的时候一般都是倾向于后者。
斯柯达的前身是2009年在国内上市销售的昊锐，由于在市场的表现低迷，而后斯柯达引入海外版的全新昊锐进行国产，命名速派。可以说斯柯达速派诞生的意义很明确，就是瞄准同门兄弟的帕萨特和迈腾，进一步提升在中型车市场的竞争力和销量。全新的速派将在7月18日与大家见面，新车将搭载1.4T和2.0T（低/高）功率发动机，提供五款车型。目前在售的速派包含国五国六版本总共18款车型，指导价格区间为15.98万元-24.13万元。从车主之家获得的关于速派的优惠信息来看，速派目前最高优惠幅度为5.2万，参考最低价为10.78万-18.93万，这是以天津地区为例，只作参考。据搜狐汽车统计的汽车销量数据，斯柯达上半年累计销售1.04万台，相比于2018年，跌幅为50%。这个销量与目前车市的整体大环境相关，当然也间接反映了其市场竞争力与主流产品还是有一定的差距，随着客户群体紧缩，在越来越激烈的竞争中，颓势越来越明显。
数据来源：车主之家 仅供参考
数据来源：搜狐汽车 仅供参考
斯柯达在外观和内饰风格上面都能够感受到浓浓的"大众风"，外观上面，据悉即将上市的新款基本上维持了现款的设计，外部配置方面，全系标配LED智能大灯、立体式的全LED尾灯、光导式LED日间行车灯、前雾灯转向照明辅助系统、前风窗隔音玻璃。除了入门车型之外，其他车型还配备一体式全景天窗、豪华镀铬包（环水箱格装饰框、水箱格栅、环侧窗、环车身镀铬、后盖贯穿装饰条、外门把手镀铬等等），在镀铬装饰的应用上，大众是颇有心得也是热衷于使用这种材料，能够增强车身的稳重感，更具商务气息与档次感。
内饰方面，即将上市的新车将提供黑色和棕色的黑色和棕色两款内饰配色，其中棕色为顶配车型独享，基本风格依旧属于传统稳重，不过在当下年轻化的潮流的趋势下，速派的内饰虽然看上去简洁明了，但是在设计感和氛围的营造上面差了一些火候，对于年轻消费者来说可能缺少一些吸引力。
在动力上，搭载的1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，能够输出150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，传动方面继续匹配7速双离合变速箱。
在国五国六切换之际，尤其是B级车市场，迎来了更加激烈的竞争，在当下，B级车的价格也是不断下探。速派虽说在口碑方面有一定的市场积累，但是在品牌影响力上面一直距离主流产品有些距离，这给速派的销量带来了不小的阻力，在自身产品上面，相比于同级竞品各个有着惊艳的外观造型，例如雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL等，速派稳重的造型越来越不吃香。新车即将上市，对于速派的销量大家有什么看法呢？
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