近日，乘联会公布了六月车企销量数据。虽然今年整体车市下行，前几个月的销售数据都不理想，但由于上个月很多车企都在清“国五库存“，因此六月份大部分车企在销量方面都表现不错。接下来就挑几个有代表性的车企进行分析一下。
一汽-大众
在六月份销量第一的车企是一汽-大众，可谓是销量榜上冠军的常客，总计销售了175224台，同比去年增幅高达24.3%，增长态势十分强劲。再往前推，五月份一汽-大众总计销售了147977辆，环比的增幅也不小。经常关注汽车销量的都知道，德系车企常年排在榜首，真是深入人心啊。
具体到旗下的车型，宝来依旧在A级车呼风唤雨，六月销售了28340 台，在所有轿车中销量排在第四，表现十分强势。A+级轿车速腾仍然排在同级的销量前列，B级车迈腾虽然即将发布新款，但销售态势依旧喜人。可以说，一汽-大众这一波强势的销量表现，与大众较高的品牌形象和丰富产品线密不可分。
上汽大众
在六月份销量第二的依旧是来自德国的合资车企上汽大众，总计销售了156009台，同比去年增幅为0.3%，销量保持得非常稳定。在不久前的五月份销量达了147177辆，环比上月销量还是有了不小的增幅。
上汽大众今年的产品投放速度还是很快的，例如五月份上市了跨界中型SUV途昂X，与七座SUV途昂定位有所差异，更加强调个性化，虽然不如七座版本途昂X的空间，但在驾驶方面更趋向运动化，这款车代表了上汽大众不断开拓细分市场的决心。
而在六月份上市了全新一代的小型车Polo Plus，在车身尺寸上相比旧款加大了一圈，产品力大幅升级，同时在定位上更加高端。快节奏的产品攻势，相信下半年上汽大众会取得更亮眼的市场表现。
上汽通用
上汽通用在五月份车企的销量排名榜首，总计销售超过14.8万台。而来到六月份，总计销售了133516台，同比去年增幅高达8.5%，增长幅度还是不小的，这些销量是由别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌共同发力而来。
2019年可以说是上汽通用集中发力的一年，例如在六月份重庆车展，雪佛兰品牌发布了全新一代的创酷，产品力相比旧款有了很大提升，能看到造型上越来越犀利，在动力上搭载了1.0T和1.3T的发动机，十分符合如今小排量政策的要求。此外，凯迪拉克和别克品牌不断推出新的金融政策，更利于消费者购买新车，可以说上汽通用在把握中国买家的需求上做得十分精准。
东风本田
虽然东风本田在六月份车企销量中只排到第七，但同比去年增幅高达77.9%，这也是我为什么要单独拉出来分析一下的原因。之所以能取得如此恐怖的增幅，与旗下SUV车型的密不可分。
在六月份，东风本田CR-V依旧延续了亮眼的销量表现，销量超过了2万辆，另一款尺寸稍小的XR-V销售破万，虽然不如“大哥“CR-V强势，但潜力依旧不容小觑，因为在六月份XR-V进行了大幅度的升级，新款车型换装了一台1.5T涡轮增压发动机，动力已成这款车的强项所在。相信未来会有更多消费者被吸引至店内了解。
另一款销量担当车型思域，在六月份同样大卖超2万台，之所以获得这么强势的市场表现，与其超高的产品力密切相关。
轿跑般的造型在同级十分突出，同时1.5T发动机无论在参数还是实际表现都展现了极高的运动素质。而在不久前的五月，思域也进行了中期改款，更加激进的运动化外形无疑会令更多钟爱性能的消费者喜爱，尤其是那中置排气，运动气息爆棚。相信在下半年，东风本田在销量表现上会给人更多惊喜。