7月18日，汽车头条App从上汽通用五菱官方获悉，宝骏510 CVT车型正式上市。本次共推出乐享型及优享型两款车型，官方指导价为7.38-8.28万元。
在本次CVT车型上市之前，宝骏510只提供搭载6MT的手动挡车型以及搭载5AMT变速箱的自动挡车型。而为了进一步满足当下消费者对行驶品质以及燃油经济性的需求，宝骏510首次搭载CVT变速箱。而与变速箱匹配的，依旧是1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，最大扭矩135Nm。
宝骏510 CVT车型搭载型号为CTF25的CVT的变速器，该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发。除了拥有驾驶平顺，动力输出线性等CVT变速箱的共同特点之外，该变速箱还具有传动高效，运行智能的特点，具有标准、经济、运动三种驾驶模式，满足不同场景下的动力需求。
众所周知，CVT变速箱虽然省油，但其传动效率却低于一般的AT以及DCT变速箱。不过，此次宝骏510搭载的CVT变速器能够在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，传动效率高达88.6%，达到同级领先水平。此外，该变速箱的核心部件均来自国际一流供应商，如联合电子的TCU，博世的钢带，法雷奥的液力变矩器，博格华纳的DNR摩擦片等，可靠性有所保障。
除了提高行驶平顺性，此次推出的宝骏510 CVT版还特别针对NVH性能作出升级。全车具备34处高性能声学材料填充，并全系标配前挡风隔音玻璃，增加侧门玻璃厚度；同时还优化了空气滤芯、排气以及空调系统管路，达到同级领先的37dB怠速静音表现，全面提升舒适性。
作为宝骏510车系的旗舰车型，宝骏510 CVT版在配置上也做出了相应调整。两款CVT车型均提供后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联等，而顶配的优享型则增加了胎压显示、全景天窗、一键启动、主驾驶座椅电动调节、后视镜自动折叠、自动空调等。
宝骏510自2017年2月上市至今累计销量近80万辆，平均月销超过3万辆，并曾在2018年2月，将连续59个月称霸SUV销量榜首的哈弗H6踢下神坛，成为近6年来唯一击败过哈弗H6的SUV。而此次增加CVT车型后，宝骏510的产品力更加符合当下消费者的需求，对销量的增加具有一定刺激作用。