凯迪拉克六月在华销量大涨

上个月，你买凯迪拉克了吗？

因为国五国六的交替，凯迪拉克上个月的清库存操作已是人人皆知，也因此大大促进了该品牌在上个月的销量数据。数据显示，凯迪拉克6月份在华的销量为21211辆，同比去年增长51.5%；此外，今年前半年凯迪拉克在华的销量累积为114592辆，同比增长1.98%，目前仍是二线豪华品牌第一的位置。

事实验证，凯迪拉克前两个月“以价换量”的市场策略在目前一小阶段中获得了成功，但考虑到7月份开始全国将逐渐进入国六时代，而凯迪拉克能满足国六排放的车型少之又少，那么下半年的数据该如何维护，就是一个很大的未知数了。

宝骏/新宝骏齐发力

今天早上，宝骏510 CVT车型正式上市，对于开不惯手动挡和不喜欢AMT变速箱的朋友来说，CVT的车型给予了更多的选择。其实也从侧面体现出了宝骏510在市场上的受欢迎程度。最新上市的CVT车型共两款，分别是售价为7.38万元的乐享型和售价为8.28万元的优享型。

CVT车型基本和现款车型无差异，唯一布局的变化就是由原来AMT旋钮式挡杆变成了传统机械式的挡杆，此次新增的CVT（模拟8速）变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，可提供ECO、手动、运动三种模式，也算是无形中增加了些该车有不有都无所谓的乐趣。

宝骏510新车型上市，老大哥530的新款车型也蓄势发力。近日，新款宝骏530的申报图流出，可以看出新车的变化十分明显。当然最讨喜的一定是新款530的前脸也用上了新宝骏的“星际几何”设计风格，发动机舱下面被一条细长的车灯和一条镀铬装饰相连接，看上去浑然天成。不得不说加上更大面积的进气格栅，宝骏530的颜值得到了提升。

新款530在其余的地方变化不大，还是和现款车型保持了较大的统一。当然，新车依旧会提供5座和7座两种座椅布局。动力方面将全部搭载1.5T发动机，最大马力147匹，并将满足国六排放标准，匹配6速手动或CVT变速箱。

宝骏频频发布新车，新宝骏更是不甘落后。要说新宝骏品牌发布后，那新车是一个接一个接踵而至，从新宝骏的RS-5正式发布到新宝骏RM-5和RC-6的下线也不过才三个月的时间。而近日，新宝骏品牌的第二款SUV车型——RS-3的申报图也正式曝光。

因为家族化的设计越来越得到普及，所以新宝骏RS-3可以简单理解为身材瘦小的RS-5。RS-3的车身尺寸为4300/1750/1600（1615）mm，轴距2550mm。而RS-5的定位为紧凑型SUV，那么RS-3应该将定位于小型SUV。

新宝骏与宝骏在豪华感上的差别，诠释了最新的钻石车标的意义。RS-3在尾部方面有区别于RS-5，RS-3的设计为分体式尾灯，并且“宝骏”的汉语拼音字母镶上面灯带的中央位置，下放灯组旁也有新车的信息标识。

动力方面，RS-3将搭载1.5L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，前者最大马力105匹，后者最大马力131匹。看来，新宝骏是攒足了劲要在市场上分一杯羹了。

纯电版菲斯塔曝光

如果让我说现在现代最酷最好看的车型，一定是我去年在广州车展上见到的飞思N，但无奈现代的N车型还并没有引进国内的计划，因此目前国内能见到的现代中，最好看的车型就让给了菲斯塔。并且菲斯塔目前在路上的可见率也是越来越高，近日我们公司的一位摄像小哥就下定了该车，可见菲斯塔还是十分受年轻人喜欢的。

但是你想过有一天最有个性的菲斯塔也要出纯电版吗？没错，纯电版现代菲斯塔要来了。但先说一句，没燃油版的好看（个人见解）。因为不用进气，所以纯电版的菲斯塔也没能免俗的用上了封闭式格栅，但却也正因如此，也少了印象中该车型所具备的霸气和动感。

除此之外，新车外观变化不大。纯电版菲斯塔将搭载最大功率135kW（184马力）的驱动电机，搭配三元锂电池组，而具体参数还需等待官方进一步发布。纯电版的菲斯塔最快会在今年年底上市，到时就知道市场反应如何了。