在6月份，思域又在销量排行榜里拔尖，在风起云涌的车市里，天生“招黑体质”的思域很快就被同行们围攻了，场面相当惨烈啊！（文中销量数据来自乘联会）
背景知识
1、作为现款卡罗拉的换代车型，全新一代丰田卡罗拉将在8月初上市，新车将采用丰田TNGA架构；
2、全新一代（第十四代）轩逸已于7月18日上市，售价区间为10.90-14.30万元，全系搭载1.6L自吸发动机；
3、全新一代马自达3或将于年内在中国上市，目前暂不可知拥有50%惊人热效率的压燃式汽油机是否将引入国内。
背景知识
现款上汽通用别克昂科威目前终端优惠幅度在五万以上，而宝骏510车型的起售价仅为5.58万元；
1、最后一辆大众甲壳虫已于本月在墨西哥下线，在经历三代车型后，经典的甲壳虫正式宣布停产；
2、红旗品牌中大型SUV红旗HS7已于7月12日正式上市，全系搭载3.0T发动机和8AT变速箱，售价区间为34.98-45.98万元。
写在最后
在中国汽车市场高速发展的十几年里，站在趋势的浪头上，中国品牌的光芒一度有望盖过韩系、法系乃至美系品牌，但当中国汽车消费者的需求从解决“有无”问题到追求质量的时候，中国品牌的“裸奔”与德日品牌的硬核已形成了鲜明的对比。
汽车作为应用技术，并没有太多高精尖技术，但要做出性能均衡的量产车却是很需要下功夫的，而且这种进步急不出来，另外，市场敏感度与服务能力的形成更是历经了车企几代人的实践。纵使手中拥有千亿资产、百万产能，但在这个阶段，中国品牌在德日品牌面前却稚嫩的像个小学生。
“弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。”《三体》中的这句话道出或许就是中国汽车品牌长期以来存在的问题。