据路透社报道,福特汽车周五表示,将于9月份在安大略奥克维尔(Oakville)的一家加拿大制造工厂裁员约200人,明年1月可能进一步裁员。
奥克维尔工人工会Unifor Local 707主席戴夫-托马斯(Dave Thomas)表示,“我们过去几周一直在试图说服公司避开裁员,但无济于事。”他称,福特正在对工厂的运作进行改革。
上述工会预计,最初的裁员人数约为185人。“福特将在今年9月彻底裁员185人,与其他成员到2020年1月也可能面临裁员。这将有助于福特减少成本费用开支和应对销量销售放缓。”
福特表示,该公司“长期以来一直采取生产与消费者需求相匹配的做法”。因此,正在改变奥克维尔工厂的运营模式。
福特将这次裁员归因于福特Flex和林肯MKT的销售放缓,这两款车都是在奥克维尔工厂生产。
除此之外,奥克维尔工厂产量最高的福特Edge车型不再在一些欧洲市场销售。该公司还指出,这也是奥克维尔裁员的一个原因。今年6月,福特表示,将把Edge在欧洲的销售限制在7个国家,因为更高的排放税抑制了需求。
福特在奥克维尔工厂雇佣了大约4600名工人。该工厂将从8月1日起减产,减少一个班次,减少工时。
根据汽车新闻数据中心(Automotive News Data Center)的数据,奥克维尔工厂今年上半年生产了132407辆汽车,同比下降2%。
福特与通用以及菲亚特克莱斯勒(FCA)均计划今年在加拿大工厂裁员。通用汽车将于2020年将安大略奥斯哈瓦(Oshawa)的一家装配厂改造成一家供应商工厂,这将使该厂除约300名工人外的所有工人失业。FCA计划于10月结束其安大略温莎(Windsor)小型货车工厂的第三个生产班次,裁员约1500人。
今年5月,福特宣布将在截至8月底的重组中裁员约7千人,相当于削减其全球带薪劳动力的10%。
3月,福特公司曾表示,作为降低欧洲成本努力的一部分,福特正在德国削减5000个工作岗位,并将在英国削减更多工作岗位。明年年底前,福特计划在欧洲裁员12000人,其已停止在俄罗斯的三家工厂的生产,正在关闭法国和威尔士的工厂,并削减了西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易斯的工厂生产班次。福特称,到2020年底将其在欧洲的制造基地削减5个。
这是福特此前提出的全球业务重组的一部分,预计将耗资110亿美元,主要包括全面更换了北美地区产品线、宣布在南美停产一些车型、重组欧洲业务、关厂裁员停产车型等。福特表示,削减开支的总体目标是创造一个更有活力、更有力量的工作环境,使公司成为一个更加扁平化的结构,而不是等级制度。(李树生)
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