又一合资SUV缓过气来，6月销量第3，终端优惠3.5万起，超越奇骏！
前段时间，6月份各大汽车销量榜单也是陆陆续续地公布了，作为消费者购车的风向标，汽车销量就代表着国人对一款车型的喜爱程度，因此对于买车人来说不可谓不重要。而在最受关注的SUV领域我们也会看到，6月哈弗H6依旧是SUV销量冠军，卖出去了27052辆（经销商终端销售量、并非厂家出库量，有媒体给出了大众途观第一的信息，那是不准确的，因为统计的是厂家出库量并非终端实际销售量，所以冠军依然是哈弗H6），1-6月累计销量182513辆，排名SUV总榜第一。不得不说，H6的成功真的是不可复制的，我们也以国产能拥有这样的一台"神车"而感到自豪。除了H6途观，这车就是6月SUV销量最佳，6个月卖9.2万台，不是丰田。
哈弗H6
新途观L
老途观
紧接着的第二名就是我们上面说到的大众途观这款车了，6月实际销售量23712辆，1-6月累计销量105925台，虽然说大众途观在6月份的销量确实值得庆祝，但那也是建立在老途观巨额的终端优惠以及途观L采取的一定降价措施之上的，因此我觉得途观和途观L总起来的销量才排到SUV榜单第二名这并没有什么好炫耀的。相反，排名第三的这款SUV我倒觉得是真正的缓过气、站起身来了，它是谁呢？它就是曾经东风本田旗下的SUV销量霸主——CR-V。又一合资SUV缓过气来，6月销量第3，终端优惠3.5万起，超越奇骏！
看到本田CR-V在6月份的销量，6月CR-V总共卖出去了21225台，相比4月份的9320辆、5月份的14112辆，东风本田CR-V的销量在显着地增长。相比去年6月，东风本田CR-V同比增长192.12%，如此巨大的增长幅度也可见国人对于这款车的购买热情在逐步提升。而再看到1-6月累计销量我们更会发现，相比2018年CR-V销量下滑，整体只有11.77万辆的销售业绩相比，今年的CR-V可以说是已经彻底扬眉吐气、重新归来。何以见得呢？判断的依旧就是全年销量表现。
CR-V目前还仅是在今年的1-6月销量就已经达到了92211台，相比去年全年都只有11.77万辆的销量数据，本田CR-V仅仅在过去半年的情况下就已经快要达到去年的全年成绩，因此从这一点上我们也就不难预计，CR-V在8月份左右就能超过其在去年所创造的销量成绩。而到那个时候开始我们是不是就可以说，CR-V已经逐渐走出了"机油增多"事件风波，从新进入到消费者的待购名单和购买视线当中来了呢？毕竟，如今CR-V的销量真的是比去年要好太多啊，而从当下消费者的购买热情来看，CR-V显然已经缓过气来、重新"复活"了。
回顾当初CR-V销量猛跌的直接原因，最主要的也是因为本田采用的最新1.5T发动机发生机油液面升高问题，而机油液面升高问题的原因也在于附着在汽缸壁的雾化汽油在发动机未达到工作温度时窜入曲轴箱机油中，导致机油液面升高。在外界温度较低时，发动机暖机时间增加，导致机油液面升高更明显。之后的事大家也就都知道了，本田连续小半年都被CR-V这件事给弄的焦头烂额，销量飞速下滑，甚至有一段时间车型还停产了，可见其受影响程度之大。不过，影响归影响，好在本田也是及时对其进行了补救措施，而具体的解决方案也分为四点。
第1、 全部车型均针对Fi-ECU软件（发动机电控单元程序）进行升级。第二、全部车型均更换空调控制单元。第三、CVT车型在此基础上针对TCU（变速箱电控单元）软件进行升级。第四，更换散热器下水管总成（仅CVT车型）。也正是因为有了这四项及时的补救挽回方案，才让本田CR-V的名声逐渐在一点一点地提升。最终，机油增多事件全面得到解决，老百姓渐渐认为不会再有机油增多的问题，心中也仍然选择继续相信本田，因此到今天东风本田CR-V这也才重新回SUV销量榜前三名的行业。到这我又不得不说，全新一代本田CR-V的销售史真是一段不折不扣的"黑马历程"，而从至今CR-V的销量表现来看，它真的是缓过气来了。
回顾这代CR-V的外观，相比老款，全新CR-V明显要显得更年轻动感，现在越来越多的年轻人喜爱紧凑型SUV，这倒是迎合了他们的需求，不过平心而论，相对于之前有些老气的外观，全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。进气格栅和头灯采用了一体化设计、车头颇有层次感，看起来非常精致。车身侧面线条的变化不太大，但能让人一看就知道这是一部CR-V，辨识度很高。尺寸上，CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距2660mm，整体不算小，属于中规中矩的紧凑型SUV。尾部的话相比上一代方正了不少，后备厢的镀铬饰条也进一步增强了车尾层次感。双边共两出的排气也为整车增添了几分运动气息，看着整体效果确实不错。
再来看内饰，全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步，并且之前那些较为经典的设计也延续下来了，质感方面表现同样优秀，可以说，本田深谙中国消费者的心理。乘坐空间的表现也可以说是处于主流水平，后排中间地台的凸起并不明显这一点值得表扬，保障了满载5人时的乘坐舒适性。后排座椅放倒之后，可以得到一个全平的空间，这对于装载能力的帮助还是比较大的。
动力系统想必大家也都已经熟知了，使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，数据上的表现不错，最大功率达到了193马力，匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助，这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求，与车型定位非常搭。如果没有后期所出现的机油增多问题，可能CR-V一直会是爆款，这点相信很多人都这么认为过。油耗方面的表现也足够出色，百公里油耗8L左右，算是SUV车型中很低的了。
总的来说，全新CR-V自上市以来，销量就非常可观，这足以证明这部车在消费者心目中的地位，1.5T+CVT的组合动力输出较为强劲，同时也保证了行驶的平顺性，如果没有后面的机油增多，那它的销量会再创新高。再看到全系车型在终端售价方面，其实它也有部分的优惠，比如我了解到的2017款的CR-V 240 TURBO CVT四驱豪华版就有3.5万的优惠，虽说是国五的2017款车型，但目前消费者主力车款也都是2017款，因此，我相信在销量逐渐走高、消费者又逐步信任本田的基础之上，CR-V依旧会是这个市场上强有力的竞争者，你们大家觉得呢？
不足：据车主口碑反应，现款CR-V普遍存在胎噪大、刹车不稳定、后备厢缝隙明显、有加价、刹车异响、空调开启后油耗高等问题，希望厂家后期能够加以改善。
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