中国市场对任何一家车企来说都是至关重要的，庞大人口基数、国内严苛的汽车报废年限以及低迷的二手车市场都是巨大购买力的促成因素。为抢夺市场资源，也为显示对中国消费者的重视程度，不少车企都推出了"中国特供车"，比如现代名图、别克英朗、本田凌派、大众朗逸和日产蓝鸟等车型，但是从来没有一款车像大众朗逸这样成功，在2008年6月末上市之后，10年多的时间销量已累计突破350万辆。百万家庭的信赖之选，使它成为了家轿市场当之无愧的霸主。
朗逸之于大众并不像高尔夫之于大众那样具备很深历史意义，朗逸实质上是上海大众完全自主研发的A级车，基于PQ35平台打造。自上市以来，虽是一直有争议存在，类似于"德原郎"这样的嘲讽接连不断，但是也一直没能阻挡它稳步前进的销量。
2018年朗逸完成了全新换代，出自于MQB平台，指导价格为10.79-16.19万元。换代之后的朗逸销量也是突飞猛进，在刚过去的6月份，又是轻松登顶轿车销量榜首，不禁让人疑惑朗逸究竟有何魅力？
·出自于PQ35平台的朗逸，凭借经济皮实积累了大量口碑
作为一辆家轿定位的车，消费者最看重的是什么？日常代步少不了经济省油，走街串巷必须要落落大方，作为消费品必须皮实耐操质量过硬。这些基础要求，上海大众全都悉心照顾到了，在PQ平台上诞生过很多经典车型，比如捷达、宝来等，朗逸与其同平台打造，也是延续了质量过硬的家族优势。一直以来，朗逸是以中庸一面示人，换句话来说，朗逸各方面都比较均衡，没有因为突出哪一方面的优势而牺牲掉其他方面，这恰恰是许多国内消费者所看重的。
·基于大众最新MQB平台打造，朗逸买的更加放心
2018款朗逸出自于大众最新的MQB平台，许多消费者在购车前会着重考量出自于哪个平台，下面给大家简单介绍下新平台有哪些优势。大众是最先采用平台化生产的厂家，所以在平台化技术应用上相对来说更为成熟，MQB平台在2012年推出，是大众最新的横置发动机模块化平台，通俗来讲，新平台能够为厂商带来更为高效的生产方式，降低设计制造成本之后，就能够通过更高级别车型科技配置的引入，实现新车的溢价，同时提高竞争力。MQB平台实现了车身更加轻量化，对燃油经济性和操控表现都有提升。总的来说，新平台为消费者带来了最新的科技成果，较老款相比各方面都有提升。
·换代后的朗逸在外观和内饰上顺民意得民心
新款朗逸采用的是最新的家族化设计，得益于MQB平台，朗逸的车身尺码进一步加大，顺利的迈入了A+级别，满足了国人对空间的偏爱。前脸上硬朗的线条设计，使得新车的"面部"表情越发坚毅，进气格栅部分多道镀铬装饰条的运用，更显稳重和档次感，这是投国人所好表现最明显的一点。 全系标配LED远近光灯源和LED日间行车灯，门面工作做的很足。车身的长宽高分别是4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比老款增加了78mm。尾部上新款尾灯的灯组轮廓更加修长，标配的全LED光源也有助于提升尾灯的警示效果及辨识度。扁口设计的镀铬双出排气装饰（实则为隐藏式单侧单出），也进一步提升了车尾细节的精致与动感。全新朗逸的外观相较于老款，对于大众来说，可以说是全面革新了，也较大程度提升了吸引力。
内饰上，朗逸坚持大众一贯的理念，细腻简洁的德系设计元素充斥其中，很符合家用的定位。平滑笔直的中控线条营造出十分空旷的空间感，多媒体大屏与渐变拉丝风格的装饰面板融为一体，较大的提上了内饰质感，不显拖沓也没有廉价感，这确实是大众设计的独到之处。
外观和内饰的革新，时朗逸的竞争力进一步加强，在全员都过分追求运动化设计的当下，朗逸坚持自己的路线风格取得了成功。
·大众在国内的品牌号召力，为朗逸起到了很强的增持作用
一个车型销量堪比一些厂家全年销量的大众，在国内市场的地位是其他品牌所不及的。许多消费者就是认准这个品牌，往往听到有说："如果你不知道买什么车，你去选一辆大众你绝对不会亏"。之所以有如今的声望，也是在长久的发展中，一点点积累而至，这是一个水到渠成的过程，也是大众品牌实力的展现。
总结一下：朗逸在六月份轻松售出34330辆的背后，大致是四点原因促成，一是老款朗逸积累了大量口碑，庞大的车主群体造势，二是基于最新MQB平台打造，活力焕新，大家买的放心，三是外观和内饰走进了百姓的心里，这就是大家理想中的家庭用车，四是大众品牌力的加持，助推销量。
我总结了朗逸的一些不足之处，希望对大家在购车时有一些参考意义，据车主口碑反应，朗逸后悬架偏硬，后排中央突起较高，乘坐舒适性有待提升；发动机噪声有点大，隔音不是太好；1.5升动力偏弱；车内有异响。
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